Wyszukaj na stronie
Menu

Универсален грунд за яхти 1K

Многофункционален еднокомпонентен яхтен грунд на базата на хлорокауучук, препоръчван за ламиниран материал, дърво, както и стомана.

Със сигурност това е най-лесният за употреба грунд от марката Sea-Line.

КапацитетКод
750 ml300008172
2,5 l300008174
Универсален грунд за яхти 1K

Техническа информация

Цвят

сиво

Описание на продукта "Универсален грунд за яхти 1K"

  • Еднокомпонентен хлориран каучуков грунд.
  • Препоръчва се за употреба над и под водолинията.
  • Може да бъде полаган върху уякчен стъклопласт, стомана и дърво (с изключение на тиково дърво).
  • След боядисване с епоксиден грунд, също може да бъде прилаган върху алуминий.
  • Не изисква шкурене между отделните пластове.
  • Осигурява преходен слой между различни системи за боядисване и увеличава слепването между пластовете.
  • Може да бъде използван като уплътнение или защитен пласт за антифаулинг.
  • Антикорозионни свойства при пласт от 390 µm.
  • Отличното разливане осигурява перфектен финиш.
  • Предходен пласт: полирана повърхност, епоксидни филъри, епоксидни грундове,1K Universal primer, предишна изчистена боя, Антифаулниг.
  • Следващ пласт: бои антифаулинг, 1K Яхтен емайл лак, 1K Яхтен лак .

Основна информация

Вид на повърхностиламинира стъклопласт, дърво, стомана
МястоНад н под водолинията
Функциягрундове
ПолаганеЧетка / Валяк / Спрей
РазредителДА:

разредител за 1K

Четка / ВалякСпрей
0-10%0-20%
Теоретична покривност за 1 литър~7 m2

140 μmWFT/ 65 μm DFT

Брой пластове1 – 5
Dust dry 20°C1 ч
Resistant against rain 20°C4 ч
Waterproof 20°C16 ч
Time to launch 20°Cмин 24 ч
Elapsed time before applying next coat 20°C мин 5 ч

Имате въпроси относно продукта - Универсален грунд за яхти 1K

    Също така проверете

    Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

    Винаги ли е необходимо да се шлайфа повърхността между нанасянето на два различни продукта?

    Препоръчваме винаги да прехвърляте повърхността между нанасянето на два различни продукта, за да осигурите равномерна грубост на повърхността и сцепление на следващите пластове. Прехвърлената повърхност също трябва да се почисти и дегримира.

    Защо смолата не се втвърдява?

    Възможни причини:

    • Твърде ниска околна температура,
    • Неправилни пропорции при смесването на съставките, базата и уплътнителя,
    • Смесване на две съставки (база и уплътнител) от различни производители.

    Как да се предотврати:

    • Избиране на подходящи пропорции на съставките по тегло или обем,
    • При планиране на работата да се вземе предвид температурата през целия процес на уплътняване,
    • Добре да се размесят продуктите и да се отстранят въздушните мехурчета от сместа.

    Как да се премахне:

    • Неутвърдената маса изисква пълно премахване от повърхността.

    Защо дъното на лодката е покрито с растителност въпреки използването на противообрастваща боя?

    Възможни причини

    • Прекалено тънък слой противопоростна боя,
    • Избиране на неподходящ антифаулинг за типа лодка/яхта,
    • Разреждане на противопоростната боя,
    • Неподходящо подготвяне на повърхността преди нанасянето на антифаулинг.

    Как да предотвратим?

    • Нанасяйте подходящата дебелина на боята, която производителят препоръчва,
    • Избирайте антифаулинг, предназначен за вида лодка/яхта и подходящ за типа на водоема,
    • Не разреждайте противопоростните бои, за да не намалите ефективността им,
    • Внимателно и добре подгответе повърхността.

    Как да премахнем?

    • Шлифоване на мокро, нанесете нови слоеве противопоростна боя.
    • С помощта на C1 средство за премахване на обвивки и нараства.
    Wyjście
    Przeiń na górę