Полировальный конус вступает во владение!

Возможные причины:

• Неправильная вязкость и техника распыления,
• Несоблюдение правильного времени испарения и необходимой толщины слоев,
• Неправильно подобранное давление распыления,
• Слишком низкая температура лака, основания или помещения,
• Неправильный растворитель или отвердитель.

Как предотвратить?

• Соблюдать указанный в техническом паспорте способ нанесения,
• Использовать исправные распылительные пистолеты,
• Нагреть объект и материал до комнатной температуры 20°C,
• Выбрать правильные пропорции отвердителя и растворителя.

Как удалить?

• Отшлифовать и отполировать,
• Вышлифовать и заново покрасить.

Если царапины не глубокие, то царапину на борту можно восстановить, отполировав ее с помощью полировочных паст Sea-Line. В случае незначительных повреждений над ватерлинией их можно исправить с помощью грунтовки DRY FAST. Глубокие царапины и серьезные повреждения над и под ватерлинией рекомендуем заполнить эпоксидной шпатлевкой, покрасить грунтом, а затем покрасить верхним слоем краски.

Не рекомендуется наносить краски 2К на краски 1К. Краски 1К и 2К отличаются по составу и свойствам, включая твердость, химическую стойкость и долговечность. Краски 1К однокомпонентные и высыхают за счет испарения растворителя, в то время как краски 2К двухкомпонентные и требуют отверждения путем добавления отвердителя.

Применение краски 2К на краску 1К может вызвать непредсказуемые химические реакции и привести к нежелательным последствиям, таким как матирование, откалывание или отслаивание краски. Поэтому всегда следует использовать краски в соответствии с инструкциями производителя и не смешивать разные виды красок.