Rozcieńczalnik do natryskowej szpachlówki jachtowej poliestrowej

Zapewnia właściwe parametry farby podczas aplikacji. Stosowanie odpowiedniego, dedykowanego przez producenta rozcieńczalnika to nie tylko odpowiednie parametry techniczne aplikacji.

Użycie rozcieńczalnika zawierającego inne związki chemiczne, w zasadniczy sposób zmieni strukturę wiązań chemicznych, zmieniając jednocześnie efekt końcowy użycia natryskowej szpachlówki poliestrowej.

Pojemność	Kod
1L	7934

Rozcieńczalnik do natryskowej szpachlówki jachtowej poliestrowej

Informacje techniczne

Karta charakterystyki SDS

Cechy

Rozcieńczalnik do: poliestrowej szpachlówki natryskowej

Opis produktu "Rozcieńczalnik do natryskowej szpachlówki jachtowej poliestrowej"

Rozcieńczalnik do natryskowej szpachlówki poliestrowej jest mieszaniną odpowiednio dobranych rozpuszczalników organicznych. Produkt przeznaczony do rozcieńczania szpachlówki natryskowej Sea-Line®, pozwala uzyskać wyrób o ściśle określonych parametrach. Zapewnia jej odpowiednie nanoszenie i wysychanie. Szczegółowe proporcje stosowania podano w kartach technicznych poszczególnych wyrobów.

Rozcieńczalnik natryskowa szpachlówka poliestrowa

	Zalecane rozcieńczenie:
Rodzaj szpachlówki	Aplikacja natryskowa
Poliestrowa szpachlówka natryskowa	0-10%

Zobacz również

Rozcieńczalnik do natrysku 2K PU Spray Thinner
Rozcieńczalnik natryskowy do farb poliuretanowych (SPRAY THINNER) to rozcieńczalnik do aplikacji natryskowej farb i lakierów
Rozcieńczalnik do natrysku 2K PU Spray Thinner
Rozcieńczalnik do aplikacji pędzlem PU 2K Brushthinner
Rozcieńczalnik farb poliuretanowych, innymi słowy Brushthinner 2K PU, przeznaczony jest do rozcieńczenia farby nawierzchniowej dwukomponentowej
Rozcieńczalnik do aplikacji pędzlem PU 2K Brushthinner
Rozcieńczalnik jachtowy 1K Thinner
Rozcieńczalnik jachtowy 1K zapewnia właściwe parametry pracy podczas aplikacji pędzlem, wałkiem i natryskiem. Polecany jest
Rozcieńczalnik jachtowy 1K Thinner

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Możliwe przyczyny

Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
Brak kompatybilności farb.

Jak zapobiec?

Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

Jak usunąć?

Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .