Wyszukaj na stronie
Menu

Jachtowa żywica poliestrowa

Konstrukcyjna żywica poliestrowa polecana jest do laminowania, wzmacniania powierzchni, łatania dziur i uszkodzeń – zwłaszcza w sytuacjach kiedy najważniejszy jest szybki czas wykonania naprawy.

WagaKod
250 g2392
500 g6080
1 kg2480
Jachtowa żywica poliestrowa

Informacje techniczne

Sposób aplikacji

Ręcznie:

  • pędzel
  • wałek

Opis produktu "Jachtowa żywica poliestrowa"

Żywica poliestrowa Sea-Line® w połączeniu z matą szklaną służy przede wszystkim do ręcznych napraw uszkodzeń.

  • sprawdza się zarówno w budowie jak i podczas napraw uszkodzonych elementów łodzi zwłaszcza nad linią wody
  • polecana jest przede wszystkim do laminowania, zasklepiania
  • w połączeniu z matą lub tkaniną szklaną służy natomiast do ręcznych napraw uszkodzeń
  • uzyskana powłoka posiada zaś dobrą przyczepność do każdego rodzaju podłoża i odporność oraz twardość
  • baza czyli komponent A posiada kolor bursztynowy
  • proporcje mieszania składników zgodnie z objętością: 100:2-4

Zestaw żywica poliestrowa zawiera:

  • konstrukcyjną żywicę poliestrową
  • inicjator
  • rękawiczki jednorazowe
  • kubek wraz z podziałką przez co dozowanie składników jest bardzo proste jak i wygodne
  • dodatkowo również instrukcję wykonania naprawy

Informacje podstawowe

Typ powierzchnilaminat, stal
Miejscenad jak również pod linią wody
Funkcjalaminowanie, uzupełnianie ubytków jak i wzmacnianie
Aplikacjapędzel, wałek
Wydajność teoretyczna 1 kg żywicy1 warstwa laminatu wypełniona
matą szklaną o gramaturze:wydajność :
150 g/m²
300 g/m²
450 g/m²		~3,5 m²
~1,7 m²
~1,1 m²
1 warstwa laminatu wypełniona
tkaniną szklaną o gramaturze:wydajność :
200 g/m²
400 g/m²		~5 m²
~2,5 m²
Ilość warstwwedług zapotrzebowania
Czas pracy10~15 min podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Czas utwardzania45 min podczas gdy temperatura wynosi około 20°C
Kolorbursztynowa

Przygotowanie powierzchni

Aby uzyskać pełnowartościowy i odpowiednio mocny laminat należy użyć stosunku wagowego :

  • w przypadku maty proporcje 2:1 – 2 kg żywicy poliestrowej dla 1 kg maty szklanej
  • w przypadku tkaniny proporcje 1:1 – 1 kg żywicy poliestrowej dla 1 kg tkaniny szklanej

Dalsze prace:

Do wykończenia laminowanych fragmentów poleca się użyć materiałów takich jak:

  • w szczególności szpachlówki epoksydowe Sea-Line®
  • następnie podkłady epoksydowe Sea-Line®
  • w końcu farb nawierzchniowych Sea-Line®

Masz pytania odnośnie produktu - Jachtowa żywica poliestrowa

    Zobacz również

    Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

    Dlaczego farba nie ma przyczepności?

    Możliwe przyczyny

    • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni,
    • Pominięcie podstawowych elementów systemów lakierniczych takich jak podkłady,
    • Stosowanie rozcieńczalników uniwersalnych lub ich zamienników,
    • Brak kompatybilności farb.

    Jak zapobiec?

    • Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
    • Stosowanie podkładów zwiększających przyczepność między warstwami,
    • Stosowanie dedykowanych rozcieńczalników,
    • Stosowanie farb, które są ze sobą kompatybilne.

    Jak usunąć?

    • Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

    Czy porysowaną burtę łodzi trzeba malować?

    Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .

    Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

    Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

    Wyjście
    Przeiń na górę