GELCOAT FILLER « DRY FAST »

La pâte à modeler polyester DRY FAST est une pâte à modeler moderne basée sur une résine polyester de haute qualité, créant une surface dure, lisse et brillante dans des couleurs telles que le bleu, le gris, le crème, l’ivoire, le blanc chaud, le blanc terreux et le blanc pur.

Balance	Couleur	Code
100 gr	Navy	14312
100 gr	Light Grey06	14313
100 gr	Ecru White 05 RAL 9001	11296
100 gr	Ivory 04	14315
100 gr	warm white 03	14314
100 gr	zimna biel 02	14311
100 gr	pure white 02 RAL 9010	14316
250g	Navy	13973
250g	Light grey 06	13972
250g	Ecru white 05 RAL 9001	11296
250g	Ivory 04	13970
250g	Warm white 03	13971
250g	Cold white 02	13974
250g	Pure white 01 RAL 9010	11203

Informations techniques

Procédé d'application

Manuellement: couteau à mastic

Description du produit "GELCOAT FILLER « DRY FAST »"

Utilisée pour remplir de petites rayures et éclats dans le gelcoat.
Elle a un temps de durcissement rapide (4 heures), ce qui permet de réaliser rapidement de petites réparations.
Elle a une base à la consistance plus épaisse, ce qui signifie que la pâte à modeler polyester « DRY FAST » ne coule pas des surfaces verticales.
Elle se laisse facilement travailler avec du papier abrasif pour une finition lisse.
Elle forme une couche protectrice contre l’eau et les rayons UV.
Une fois durcie, elle offre en effet un brillant élevé, une surface dure, lisse et brillante.
Résistante à l’action prolongée même dans des environnements très pollués.
Après séchage, elle ne reste pas collante.

GELCOAT FILLER « DRY FAST » - vidéo pédagogique

Type	GRP Laminates
Place	Above waterline
Function	Scratches and small repairs
Pot life 20°C	6÷7 min
Hardening time 20°C	4 h

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.

Il est possible de diluer l’antifouling, mais nous ne recommandons pas cette procédure en raison du risque de réduction de l’efficacité de la peinture. En cas de nécessité de dilution de la peinture anti-salissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5% (en volume).

Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.