Peinture de finition pour yacht 1K (monocomposant), recommandée pour une utilisation au-dessus de la ligne de flottaison ainsi que pour l’intérieur des yachts.
Couleur | Capacité | Code |
---|---|---|
Blanc | 750 ml | 8154 |
Crémeux | 750 ml | 8152 |
Rouge | 750 ml | 8158 |
Bleu | 750 ml | 8161 |
Noir | 750 ml | 8163 |
Blanc | 125 ml | 6166 |
Type | Laminates GRP, wood, steel | |
Place | Above waterline | |
Function | High gloss | |
Application | brush, roll, spray gun | |
Thinning | Thinner for 1 – component primer, varnisch, enamel | |
Theoretical coverage for 1l | 15-16 m2 for 60 μm WFT/ 40 μm DFT | |
Number of coats | 1 ÷ 2 | |
Dry to the touch 20°C: | 3 h | |
Dry to rain 20°C: | 6 h | |
Fully woterprof | 10 h | |
Elapsed time before applying next coat: | min. 16 h |
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Le dilutif pour les produits polyuréthane est un mélange de dilutifs organiques choisis. Produit adapté
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Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.
L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.
Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.