S1 Soft Cut & Gloss – polissage pâte

Sea-Line® S1 Marine est un agent de polissage très efficace qui ne contient pas de silicone.

Balance	Code
500 g	5578

S1 Soft Cut & Gloss – polissage pâte

Niveau de Cut = 6
Niveau de brillance = 8

Ne contient pas de silicone

Informations techniques

Description du produit "S1 Soft Cut & Gloss – polissage pâte"

Recommandé au polissage des bateaux, des surfaces en gelcoat, des produits en composites et des vernis de revêtement. Il élimine rapidement les défauts d’après le ponçage avec du papier abrasif et d’autres endommagements d’exploitation tout en garantissant l’obtention d’une surface idéale.

Il contient les minéraux de polissage de qualité élevée. Ce qui assure la suppression rapide des défauts et l’obtention d’éclat élevé à l’aide d’un processus en une étape. En travaillant avec S1 nous gagnons du temps. Grâce à la composition optimale l’agent n’entraîne pas le réchauffement excessif de la surface tout en restant facile à nettoyer.
Ne contient pas de silicone.

S1 Soft Cut & Gloss – polissage pâte - vidéo pédagogique

Type de surface	gelcoat, topcoat, produits en composites, vernis de revêtement.
Fonction	Elimination des défauts, Création de l’éclat, protection, suppression du poudrage, supprime les décolorations de surface
Suppression des défauts	Aprèsle ponçage P1200,
Application	Manuelle ou A la machine vitesse jusqu’à 2000 tours
Applicateur recommandé	Laine d’agneau, éponges dures
Emballage	0,500kg codes : 300005578
Couleur	turquoise

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Possibles causes

Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
Mélange de deux composants de différents fabricants.

Comment prévenir ?

Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

Comment corriger ?

La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

Possibles causes

Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
Pression de pulvérisation mal réglée,
Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
Solvant ou durcisseur mal choisi.

Comment prévenir ?

Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

Comment corriger ?

Poncer et polir,
Poncer et revernir.

Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.