C’est un additif principalement pour les gelcoats polyester, nécessaire lorsque l’application d’un gelcoat sur la surface extérieure du stratifié fini est requise. Le gelcoat avec l’ajout de correcteur de paraffine, de la paraffine forme ce qu’on appelle un topcoat.
En ajoutant de la paraffine au gelcoat, nous empêchons le phénomène d’inhibition de l’oxygène, c’est-à-dire la raison pour laquelle le gelcoat ne sèche pas et que la surface reste collante.
La quantité de paraffine recommandée est de 2% à 5%. Les proportions de mélange des composants pour le gelcoat sont : gelcoat : durcisseur : paraffine 100:3:2-5.
Avant de commencer à travailler avec des produits chimiques, assurez-vous d’avoir pris connaissance de la fiche de données de sécurité (FDS) et de la fiche technique. Utilisez des gants de protection, protégez vos yeux/visage lors de la manipulation du produit, et portez un masque si les instructions le recommandent. Conservez le produit dans un emballage hermétiquement fermé dans une pièce à température ambiante (15-25°C). Protégez-le de la lumière directe du soleil et du gel.
Tapis / Tissu de verre utilisé avec la résine à laminer sert à réparer les
Le mastic élastique est-il recommandé pour sceller et coller divers types de matériaux ?
Addition aux vernis de revêtement polyuréthane. La poudre antidérapante 20 grammes, quantité jusqu’à 750 ml
Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.
Les peintures marines Sea-Line sont conçues pour peindre les surfaces des bateaux et des yachts fabriqués à partir de différents types de matériaux, tels que le stratifié, le bois ou l’acier. Nous ne disposons pas du certificat de l’Institut National de Santé Publique qui autoriserait l’utilisation de la peinture marine pour peindre un réservoir d’eau potable.
Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.