En réfléchissant à quelle pâte de polissage sera la meilleure, il est important de prendre en compte la dureté et le type de substrat, l’âge, l’état de la surface, le type de dommages et l’effet de finition souhaité. Le gelcoat est plus dur que la peinture, donc il nécessite un traitement un peu plus agressif, c’est-à-dire l’utilisation d’une pâte avec une plus grande force de coupe. Plus la couleur du gelcoat est claire, plus on peut utiliser une pâte plus abrasive.
Il existe de nombreuses combinaisons de types de pâtes, de types d’applicateurs et de niveaux de préparation de surface. Pour ceux qui recherchent des solutions simples ou qui polissent occasionnellement, la marque Sea-Line propose des instructions simples pour faciliter le choix du système.
Les surfaces souvent travaillées nécessitent des solutions individuelles. Les besoins spécifiques exigent des niveaux de coupe et de brillance différents. Le tableau ci-dessous vous aidera à trouver la solution adaptée à vos besoins individuels.
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Nous ne recommandons pas l’utilisation de diluants universels. L’utilisation d’un diluant dont la composition est inconnue peut entraîner une perte d’adhérence, un manque de viscosité appropriée de la peinture et des défauts de finition.
Les peintures marines Sea-Line sont conçues pour peindre les surfaces des bateaux et des yachts fabriqués à partir de différents types de matériaux, tels que le stratifié, le bois ou l’acier. Nous ne disposons pas du certificat de l’Institut National de Santé Publique qui autoriserait l’utilisation de la peinture marine pour peindre un réservoir d’eau potable.
Nous recommandons de toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents afin de garantir une rugosité uniforme de la surface et l’adhérence des couches suivantes. La surface poncée doit également être nettoyée et dégraissée.
Troton Sp z o.o.
78-120 Gościno
Ząbrowo 14A
Polska
Sąd Rejonowy w Koszalinie IX Wydz. KRS 0000187692;
Kapitał zakładowy 8 215 000 PLN
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