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YACHT ENAMEL 1K

Pintura de acabado para yates de 1K (monocomponente), recomendada para su uso por encima de la línea de flotación y en el interior de los yates.

ColorCapacidadCódigo
Blanco750 ml8154
Cremoso750 ml8152
Rojo750 ml8158
Azul750 ml8161
Negro750 ml8163
Blanco125 ml6166
YACHT ENAMEL 1K

Informaciones técnicas

Método de aplicación

A mano:

  • cepillar
  • rodillo

Pulverización:

  • pulverización neumática

Descripción del Producto "YACHT ENAMEL 1K"

  • Esmalte sintético de un solo componente.
  • Disponible en 5 colores en alto brillo.
  • Recomendado para exteriores por encima de la línea de flotación e interiores.
  • Se puede utilizar en PRFV, acero y madera.
  • Resistencia a los rayos UV y a la intemperie.
  • Excelente fluidez, gran poder de cubrición y estabilidad de la pintura.
  • Fácil y universal en el proceso de aplicación.
  • Utilice Sea-Line 1K Thinner, que proporciona parámetros apropiados de la pintura – fluidez y tiempo de secado.
  • La capa anterior: Sea-Line Universal Yachtprimer de 1 componente o imprimaciones epoxi de 2 componentes.

Información básica

TypeLaminates GRP, wood, steel
PlaceAbove waterline
FunctionHigh gloss
Applicationbrush, roll, spray gun
ThinningThinner for 1 – component primer, varnisch, enamel
Theoretical coverage for 1l15-16 m2 for 60 μm WFT/ 40 μm DFT
Number of coats1 ÷ 2
Dry to the touch 20°C:3 h
Dry to rain 20°C:6 h
Fully woterprof10 h
Elapsed time before applying next coat:min. 16 h

Tienes preguntas sobre el producto - YACHT ENAMEL 1K

    También verifique

    Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

    Es necesario pintar un costado de un barco rayado?

    Si los arañazos no son profundos, se puede renovar el costado rayado puliendo con pastas para pulir Sea-Line. En el caso de pequeños daños por encima de la línea de flotación, se pueden reparar con masilla de secado rápido DRY FAST. Para arañazos profundos y daños importantes por encima y por debajo de la línea de flotación, se recomienda rellenar con masilla epoxi, aplicar una imprimación y luego pintar con pintura de acabado.

    Por qué no fluye la pintura?

    Posibles Causas

    • Limpieza inadecuada de la superficie antes de aplicar pintura,
    • Preparación inadecuada de las herramientas de pintura (brocha, rodillo),
    • Realizar trabajos en un lugar expuesto a contacto constante con el polvo.

    ¿Como prevenir?

    • Preparación cuidadosa de la superficie (lijado, limpieza, desengrasado),
    • Preparación minuciosa de las herramientas de pintura antes de su uso.
    • Garantizar una adecuada limpieza del lugar de trabajo.

    ¿Cómo borrar?

    • Lijar, limpiar y volver a pintar.

    Por qué la capa final de poliuretano se ha vuelto opaca?

    Posibles Causas

    • Un tiempo demasiado corto para que se evapore el diluyente.

    ¿Como prevenir?

    • Proporcionar condiciones adecuadas para la evaporación completa del diluyente.

    ¿Cómo borrar?

    • Mate la superficie, desengrase y aplique la pintura según las normas (condiciones y dilución adecuadas). Alternativamente, pulir la superficie.
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