Se trata de un barniz para yates transparente, dedicado a embarcaciones y yates de madera. Este producto es uno de los productos especialmente recomendados para aficionados a la navegación y a los amantes de las embarcaciones debido a su excepcional facilidad y seguridad de aplicación.
Las pinturas de un solo componente, es decir, 1K, son productos que constan de un solo componente. Estos productos se utilizan sin endurecedor. En pocas palabras, la pintura de un solo componente no se endurece, sino que se seca. En el caso del barniz para yates de un solo componente de la marca Sea-Line, se utiliza un diluyente 1K dedicado. Gracias a esto, el producto puede ser utilizado como imprimación.
Capacidad | Código |
---|---|
750 ml | 8170 |
Type | wood | ||
Place | Above waterline, interior | ||
Function | High gloss | ||
Application | brush, roll, spray gun | ||
Thinning | Thinner for 1 – component primer, varnisch, enamel | ||
Theoretical coverage for 1l | 12-13 m2 for 80 μm WFT/ 40 μm DFT | ||
Number of coats | 1 ÷ 3 – renewal old varnish 1 ÷ 5 – new wood, creating new coat | ||
Dry to the touch 20°C: | 3 h | ||
Dry to rain 20°C: | 16 h | ||
Fully woterprof | 24 h | ||
Elapsed time before applying next coat: | min. 16 h | ||
Color: | transparent |
Esta pintura de poliuretano para yates de acabado es recomendada principalmente para proteger y renovar
Es una pintura de acabado para yates, recomendada para proteger la madera y para garantizar
Pintura de acabado para yates de 1K (monocomponente), recomendada para su uso por encima de
El antifouling selfpolishing Sea-Line y HARD Sea-Line no están destinados a superficies de aluminio. Contienen óxido de cobre, que al entrar en contacto con el aluminio puede causar corrosión galvánica. Específicamente para aluminio, les ofrecemos nuestra pintura antivegetativa autopolishing ALU-PLUS, que además de tener una excelente adherencia al aluminio, también ofrece un aumento del 30% en eficacia en comparación con las pinturas antivegetativas tradicionales.
Si los arañazos no son profundos, se puede renovar el costado rayado puliendo con pastas para pulir Sea-Line. En el caso de pequeños daños por encima de la línea de flotación, se pueden reparar con masilla de secado rápido DRY FAST. Para arañazos profundos y daños importantes por encima y por debajo de la línea de flotación, se recomienda rellenar con masilla epoxi, aplicar una imprimación y luego pintar con pintura de acabado.
Sí, se puede pintar el casco de un barco con pintura de poliuretano debido a su alta resistencia mecánica. Recomendamos esta solución cuando el barco no se va a botar durante un largo periodo de tiempo y no estará expuesto al crecimiento de organismos marinos.