Jak odnowić porysowane, pozbawione błysku powierzchnie?

Przygotowania

Naprawy jachtów mają miejsce zarówno w profesjonalnych halach jak i w warunkach amatorskich. Jeśli prace wykonywane są pomieszczeniach zamkniętych należy zadbać o odpowiednią wentylację i przewiew­ność pomieszczenia. Kiedy pracujemy są na zewnątrz, należy unikać bezpośredniego nasłonecznienia powierzchni na których dokonywana jest naprawa. Idealna temperatura to przedział 18 – 23°C. Niewielkie odchylenia są akceptowalne, ale warto znać możliwe konsekwencje. Aplikacja dwukomponentowych farb i szpachlówek w niskich temperaturach spowoduje znacz­ne wydłużenie się czasu utwardzania. Z kolei wyższe temperatury otoczenia, a także nagrzana powierzchnia naprawy  będą przyczyną powstawanie defektów lakierniczych.  Wilgotność powietrza nie powinna być wyższa niż 75%. Należy unikać opadów deszczu oraz osadzania się mgły na nieutwardzone szpachlówki i świeżo malowane powierzchnie.

Pracę zaczynamy od dokładnego umycia całego elementu. Już na tym etapie prac można usunąć z powierzchni uszkodzone stare powłoki lakiernicze czy luźno związane odpadające fragmenty podłoża. Oczysz­czenie powierzchni, pozwoli nam ocenić rozmiar uszkodzeń i zaplanować kolejne etapy prac. W przypadku gdy powierzchnia jest zmatowiała i pokryta drobnymi rysami możliwe będzie wykonanie naprawy przy użyciu past polerskich. Gdy znajdziemy głębsze ubytki warto je uzupełnić, aby zabezpieczyć laminat i przywrócić estetyczny wygląd. Do wypełnień nad linią wody można użyć szpachlówek żelkotowych. W ofercie Sea-Line dostępne jest kilka odcieni bieli oraz kolor granatowy. Bardzo ważne jest, że wspomniane szpachlówki mogą być polerowane dzięki czemu zniwelujemy różnicę koloru i pozostawimy połysk w  miejscu naprawy.

Praca

W przypadku uszkodzeń występujących na dużej powierzchni, można rozważyć częściowe zeszlifowanie warstwy uszkodzonego żelkotu. Do usunięcia pojedynczych uszkodzeń oraz niewielkich skupisk rys można użyć frezu kulowego lub dłuta.  Uszkodzenia należy poszerzyć tak aby stworzyły kształt litery V, a następnie przeprowadzić ukosowanie krawędzi. Wykonując prace szlifierskie zawsze należy zwrócić uwagę by nie szlifować zbyt głęboko i nie uszkodzić warstwy nośnej laminatu. Po szlifowaniu wystarczy oczyścić powierzchnię z pyłu szlifierskiego i odtłuścić miejsce naprawy, a następnie wyznaczyć miejsce naprawy i linię aplikacji używając taśmy lakierniczej.

Wypełnianie ubytków

Odpowiednią ilość szpachlówki żelkotowej DRY FAST wymieszać z utwardzaczem w proporcji wagowej 100:2.  Warto tak zaplanować pracę, aby nie przygotować większych ilości produktu niż ta, która może być jednorazowo zużyta. Czas przydatności mieszaniny tzw potlife wynosi około 6-7 minut w temperaturze 20°C.

Wypełniamy uszkodzeni nakładając odpowiednią ilość szpachlówki. Warstwy nie powinny być grubszej niż 2-3 mm, a w przypadku głębszych uszkodzeń powtarzamy aplikację. Dla uzyskania jednolitego wypełnienia należy wypychać powietrze z masy szpachlowej dociskając ją szpachelką.