STUCCO POLIESTRE: UNIVERSAL, LIGHTWEIGHT, CON FIBRA DI VETRO

Creato per migliorare il comfort dell’utente e, di conseguenza, per conformarsi ai rigorosi regolamenti in materia di protezione dei consumatori.

Libra	Codice
Universale:
300 gr	2488
1 kg	6078
Lightweihgt:
200 ml	2490
1 l	1114
2,5 l	7764
Con fibra di vetro:
300 gr	2491
1 kg	6079
25 kg	7606

STUCCO POLIESTRE: UNIVERSAL, LIGHTWEIGHT, CON FIBRA DI VETRO

Informazioni tecniche

Metodo di applicazione

Manualmente:

spatola

Descrizione del prodotto "STUCCO POLIESTRE: UNIVERSAL, LIGHTWEIGHT, CON FIBRA DI VETRO"

Asciugatura veramente veloce
Per stuccature di crepe e difetti nelle parti dell’imbarcazione non in costante contatto con l’acqua
Adatto a lavorare in ambienti con alto tasso di umidità
Molto veloce da lavorare
Semplice miscelazione
Flessibilità adatta per stuccare cavità
Resistente alle condizioni meteo
Mano precedente : Primer epossidico Sea-Line®, vernice bicomponente
Mano seguente : Primer epossidico Sea-Line®, antivegetativa, vernice

Tipo	laminazione, legno, acciaio, alluminio
Posto	sopra la linea di gallegg
Utilizzo	riparazioni rapide sopra la linea di galleggiamento
Applicazione	spatola
Durata della miscela a 20°C	3 ± 5 minuti
Tempo di asciugatura a 20°C	20 ± 30 minuti
Stucco poliestre	Colore:
universal lightweight con fibra di vetro	bianco ecru marrone

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Le nostre domande frequenti Risposte alle domande più frequenti

Sì, è possibile miscelare tra loro le vernici poliuretaniche Sea-Line. Tuttavia, è importante mantenere le proporzioni corrette tra la base, l’indurente e il diluente.

I colori per barche Sea-Line sono destinati a dipingere superfici di imbarcazioni e yacht realizzati con vari tipi di materiali, come laminato, legno o acciaio. Non disponiamo di un certificato dell’Istituto Nazionale di Igiene che permetta l’uso di vernice per barche per dipingere un serbatoio d’acqua potabile.

Sì, è possibile verniciare il fondo della barca con vernice poliuretanica a causa della sua elevata resistenza meccanica. Consigliamo questa soluzione quando la barca non viene immessa in acqua per lunghi periodi e non è esposta alla crescita di organismi marini.