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Long Life doppelseitiger Polierkopf (∅220)

Die Köpfe aus der Long Life Serie sind zu 100% aus hochwertiger natürlicher Schafwolle gefertigt. Sie zeichnen sich durch hohe Abriebfestigkeit aus – dadurch ist das Polster effizienter als herkömmliche Felle, was bedeutet, dass es länger verwendet werden kann, ohne ausgetauscht werden zu müssen.

Sie verfärben sich nicht – das Produkt ist beständig gegen Verfärbungen, was bedeutet, dass es keine Flecken auf polierten Oberflächen hinterlässt. Gedrehte Stränge – gewährleisten eine konsistente Arbeit auf der gesamten Fläche ohne Beschädigungsrisiko. Größerer Durchmesser und maximale Faserdichte – dadurch bietet das Produkt eine größere Polierfläche und optimale Leistung. Elastische Basis und weich abgerundete Kanten – erleichtern die Arbeit auf stark profilierten Oberflächen.

Das ideale Werkzeug zum Polieren von Werkzeuggelenken, Gelenken und PU-Lacken.

GrößeFarbePolierköpfe empfohlene MontageCode
∅ 230 mmweiß und SchwarzErfordert eine M14-Gewindemontage, nicht im Lieferumfang enthalten3000010152
Long Life doppelseitiger Polierkopf (∅220)
  • Schneidkraft des Kopfes: 10

Grundinformation

Spezielle Polierpasteempfohlenoptional
  • S0
  • S05
  • S07
  • S08
  • S1
  • S1 PREMIUM

Sie haben Fragen zum Produkt - Long Life doppelseitiger Polierkopf (∅220)

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    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Kann ich Selbstpolierende Sea-Line- und Hard Sea-Line-Antifoulings auf Aluminiumbooten verwenden?

    Sea-Line Hard und Sea-Line Selbstpolierendes Antifouling sind nicht für Aluminiumoberflächen bestimmt. Es enthält Kupferoxid, dass bei Kontakt mit Aluminium galvanische Korrosion verursacht. Speziell für Aluminium bieten wir ALU-PLUS, selbstpolierende Anti-Fouling-Farbe, die neben der hervorragenden Haftung auf Aluminium auch 30% effektiver ist als herkömmliche Anti-Fouling-Farben.

    Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

    Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

    Kann ich mehr Härter hinzufügen, um die Reaktion zu beschleunigen?

    Fügen Sie nicht mehr Härter hinzu! Nachdem die Basis ausgehärtet ist, reagiert der verbliebene Härter mit den nachfolgenden Schichten die auf die Oberfläche aufgebracht werden,wodurchDefekte entstehen. Damit das Produkt richtig funktioniert befolgen Sie bitte die vom Hersteller vorgegebenen Mengenverhältnisse.

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