Wyszukaj na stronie

Яхтен епоксиден кит със стъклофибър

Епоксидните шпакловки, включително шпакловката със стъклени влакна, са основно единствените съединения, които наистина се препоръчват за използване както над, така и под водната линия.

Без съмнение, те могат също да бъдат нанасяни на части от корпуса, постоянно потопени във вода. Накратко, те могат да бъдат използвани както за ламинат, дърво, стомана, така и алуминий.

ВезниКод
750 g12204
7,5 kg12290
Яхтен епоксиден кит със стъклофибър

Описание на продукта "Яхтен епоксиден кит със стъклофибър"

  • Епоксидният филър със стъклопластови влакна е много надежден и може да бъде полаган на много дебели пластове.
  • Комбинацията от олекотения компонент А с компонент В позволява полагането на много дебели пластове без дефекти и повреди по корпуса.
  • Препоръчва се за дълбоки дупки и завършващо лепене при процеса на ремонт на лодки.
  • Поправка на дълбоки дефекти, причинени от въздействието на осмозата.
  • За поправка на щети, пукнатини и одрасквания по кила, перото на руля и други структурни елементи с голямо натоварване.
  • Лесен за смесване и полагане.
  • Кутиите са с обем, достатъчен за смесване на компонентите.
  • Предимството на този маджун е увеличената якост и най-висока сила на слепване.
  • Части по тегло (g): 100:50
  • Части по обем: (ml): 2:1
  • Предходен пласт: епоксиден грунд Sea-Line®, двукомпонентни бои
  • Следващ пласт: епоксидни грундове, 1k Universal primer, бои антифаулинг.

Яхтен епоксиден кит със стъклофибър - видео с инструкции

Основна информация

Вид на повърхностиламинира стъклопласт, дърво, стомана, алуминий
Мястопод и над водолинията
ФункцияДебели пластове, дълбоки дупки и последно слепване
Време за работа със сместа 20°C50 минути
Време за втвърдяване 20°C16 ч
ЦвятСветлосив

Имате въпроси относно продукта - Яхтен епоксиден кит със стъклофибър

    Също така проверете

    Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

    Защо дъното на лодката е покрито с растителност въпреки използването на противообрастваща боя?

    Възможни причини

    • Прекалено тънък слой противопоростна боя,
    • Избиране на неподходящ антифаулинг за типа лодка/яхта,
    • Разреждане на противопоростната боя,
    • Неподходящо подготвяне на повърхността преди нанасянето на антифаулинг.

    Как да предотвратим?

    • Нанасяйте подходящата дебелина на боята, която производителят препоръчва,
    • Избирайте антифаулинг, предназначен за вида лодка/яхта и подходящ за типа на водоема,
    • Не разреждайте противопоростните бои, за да не намалите ефективността им,
    • Внимателно и добре подгответе повърхността.

    Как да премахнем?

    • Шлифоване на мокро, нанесете нови слоеве противопоростна боя.
    • С помощта на C1 средство за премахване на обвивки и нараства.

    Защо полиуретановото покритие стана матово?

    Можливі причини

    • Занадто короткий час для випаровування розчинника.

    Як запобігти?

    • Забезпечити відповідні умови для повного випаровування розчинника.

    Як виправити?

    • Затерти поверхню, відмастити і нанести фарбу відповідно до правил (відповідні умови та розведення). В разі потреби, заблікати поверхню.

    Замърсители в горното покритие?

    Можливі причини

    • Недостатньо якісне очищення поверхні перед нанесенням фарби,
    • Неправильна підготовка малярських інструментів (пензля, валика),
    • Виконання робіт на місці, що постійно знаходиться у контакті з пилом.

    Як запобігти?

    • Уважна підготовка поверхні (шліфування, очищення, відмащування),
    • Точна підготовка малярських інструментів перед використанням,
    • Дотримання належної чистоти робочого місця.

    Як виправити?

    • Підшліфувати, очистити і знову пофарбувати.
    Wyjście
    Przeiń na górę