Антифоулинг для полировки Silver Cruise

Silver Cruise Polishing Antifouling эффективно предотвращает образование органических отложений: водных растений и животных, а также ила.

Цвет	Емкость	Код
Белый	0,75 л/ 2,5 л	300008388 / 300008387
Красный	0,75 л/ 2,5 л	300008390 / 300008389
Синий	0,75 л/ 2,5 л	300008392 / 300008391
морской	0,75 л/ 2,5 л	300008394 / 300008393
Черный	0,75 л/ 2,5 л	300008396 / 300008395

Техническая информация

Описание продукта "Антифоулинг для полировки Silver Cruise"

Эффективно предотвращающей органические наросты, на подводной части лодки.
Идеальная краска для профессионалов и любителей.
Подходит для применения как в пресной, так и в соленой воде.
Рекомендуется использовать на моторных и парусных лодках с скоростью до 30 узлов.
Легкое в нанесении.
Не требует шлифовки.
Увеличивает скорость лодки.
Разбавление не рекомендуется из-за риска снижения эффективности краски.
Можно применять на корпусах из стали, древа и ламината.
Предыдущий слой: отшлифованная поверхность, эпоксидные наполнители, грунтовки эпоксидные или 1K

Антиобрастающее покрытие доступно только в следующих странах:

Германия
Австрия (Österreich)
Франция
Италия
страны, не являющиеся членами ЕС

Вид лодки	ламинат, древесина, Сталь
Место	Ниже ватерлинии
Предназначение	защиты корпуса от обрастания водорослями и ракушкам
Нанесение	Кисть, валиктолько профессионал: безвоздушный распылитель или обычный спрей
Разбавление *	не рекомендуется
Теоритический расход 1 л	Кисть, валик	безвоздушный распылитель или обычный спрей
	9 ~ 10 m²	3 ~ 5 m²
Толщина покрытия (WTF)	98 μm	196 μm
Толщина отделки (DTF)	50 μm	100 μm
Количество слоев	2	1
Рекомендуемый сухой слой	100 μm
Время между при	23ºC	15ºC
Прикосновение	30 минут	45 минут
погружение:	4 часов	6 часов
Время между слоями при (overcoating)	min. 6 часов	min. 10 часов
Сухой запуск (время погружения)	max 6 месяцы	max 6 месяцы
Упаковка	0,75 l	2,5l
Цвет **:	код:	код:
белыйкрасный синий флот черный	300008388300008390 300008392 300008394 300008396	300008387300008389 300008391 300008393 300008395

УВЕДОМЛЕНИЕ О РАЗБАВЛЕНИИ:

В случае высоких температур и необходимости разбавления противообрастающей краски рекомендуется не превышать максимальное разбавление в 0-5 % (по объему).
Разбавление и метод нанесения оказывают прямое влияние на толщину слоя противообрастающей краски.

Следует уделить особое внимание достижению определенной толщины покрытия (100 мкм DTF), что гарантирует правильное функционирование противообрастающей краски.

УВЕДОМЛЕНИЕ ОТНОСИТЕЛЬНО ЦВЕТА:

Воздействие влажного воздуха на свеженанесенную противообрастающую краску может привести к изменению цвета. Обесцвечивание является лишь поверхностным и не влияет на эффективность противообрастающей краски. Из-за присутствия оксида меди допустима небольшая разница в цвете между частями противообрастающей краски.

Также проверьте

Самополирующаяся необрастающая краска
Эта самополирующаяся антиобрастовая краска — продукт, рекомендуемый прежде всего для защиты днища парусных лодок из
Самополирующаяся необрастающая краска
Твердая противообрастающая краска для яхт
Твёрлая антифаулинговая краска — это рекомендуемая для владельцев моторных и парусных лодок, двигающихся со скоростью
Твердая противообрастающая краска для яхт
Необрастающие краски Антифулинги ALU PLUS
Антикоррозийная краска Aluplus предназначена для использования на алюминии, стали, ламинате и дереве.
Необрастающие краски Антифулинги ALU PLUS

Наши часто задаваемые вопросы Ответы на часто задаваемые вопросы

Мы не рекомендуем использовать универсальные разбавители. Применение разбавителя с неизвестным составом может привести к потере сцепления, недостаточной текучести краски и лакокрасочным дефектам.

Мы не занимаемся розничной продажей. Наши продукты можно найти во многих магазинах в Польше и за рубежом. Наши дистрибьюторы ведут как стационарные магазины, так и интернет-магазины. Полный список дистрибьюторов и контактные данные можно найти на нашем веб-сайте.

Да, можно покрасить дно лодки полиуретановой краской из-за ее высокой механической прочности. Мы рекомендуем использовать такое решение, когда лодка не спускается на воду на длительный срок и не подвергается нарастанию.