Wyszukaj na stronie
Menu

Πρωτογενές αστάρι γιωτ 1Κ

Πολυλειτουργικό μονοσυστατικό αστάρι γιωτ βασισμένο σε χλωριωμένο καουτσούκ, συνιστάται για χρήση σε λαμινάτο, ξύλο καθώς και χάλυβα.

Χωρίς αμφιβολία, είναι το πιο εύκολο στη χρήση αστάρι της μάρκας Sea-Line.

ΙκανότηταΚώδικας
750 ml 300008172
2,5 l 300008174
Πρωτογενές αστάρι γιωτ 1Κ

Τεχνικές πληροφορίες

Χρώμα

γκρί

Περιγραφή προϊόντος "Πρωτογενές αστάρι γιωτ 1Κ"

  • 1-συστατικό αστάρι με χλωριωμένο καουτσούκ
  • Συνιστάται επάνω και κάτω από τη γραμμή του νερού
  • Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε υαλονημάτινα, χάλυβα και ξύλο (εκτός από την ΤΕΚ)
  • Μετά την επίστρωση με εποξειδικό αστάρι μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε αλουμίνιο
  • Δεν απαιτεί λείανση μεταξύ των στρώσεων
  • Παρέχει ένα ενδιάμεσο στρώμα μεταξύ διαφορετικών συστημάτων και αυξάνει τη συγκράτηση μεταξύ των στρώσεων
  • Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως σφραγιστικό ή εμπόδιο στις αντισκωριακές επιστρώσεις
  • Αντιδιαβρωτικές ιδιότητες σε στρώμα 390 μm
  • Καλή ροή που προσφέρει άψογο φινίρισμα

Βασικές πληροφορίες

ΤύποςGRP- λαμινάτα, ξύλο, χάλυβα
ΤοποθεσίαΠάνω και κάτω από τη γραμμή του νερού
ΛειτουργίαΓείωση
Ενδιάμεση επίστρωση
ΕφαρμογήΠινέλο, ρολό, πιστόλι ψεκασμού
ΑραίωσηΑραιωτικό για 1-συστατικό αστάρι, βερνίκι, εμάλαμα
Θεωρητική κάλυψη ανά 1 λίτρο~7 m2 για 140 μm WFT / 65 μm DFT
Αριθμός στρώσεων1 – 5
Ξηρό στη σκόνη 20°C1 ώρα
Αντοχή στη βροχή 20°C4 ώρες
Αδιάβροχο 20°C16 ώρες
Χρόνος έως την εκτόπιση 20°Cελάχ. 24 ώρες
Χρόνος πριν από την εφαρμογή της επόμενης στρώσης 20°Cελάχ. 5 ώρες
Χρώμα (ματ)γκρι

Έχετε ερωτήσεις σχετικά με το προϊόν - Πρωτογενές αστάρι γιωτ 1Κ

    Ελέγξτε επίσης

    Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

    Μπορώ να βάψω το κάτω μέρος του σκάφους με χρώμα πολυουρεθάνης;

    Ναι, μπορείτε να βάψετε τον πυθμένα του σκάφους με πολυουρεθανική βαφή λόγω της υψηλής μηχανικής αντοχής της. Σας συνιστούμε αυτή τη λύση όταν το σκάφος δεν βρίσκεται στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν εκτίθεται σε βλάστηση.

    Γιατί το κάτω μέρος του σκάφους είναι καλυμμένο με βλάστηση παρά τη χρήση αντιρρυπαντικής βαφής;

    Πιθανές αιτίες

    • Υπερβολικά λεπτό στρώμα αντιθαμπωτικού χρώματος,
    • Επιλογή μη κατάλληλου αντιθαμπωτικού για τον τύπο σκάφους / γιαχτών,
    • Διάλυση του αντιθαμπωτικού χρώματος,
    • Μη κατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας πριν από την εφαρμογή του αντιθαμπωτικού

    Πώς να το αποτρέψετε;

    • Εφαρμόστε τη σωστή πάχος του χρώματος που προτείνει ο κατασκευαστής,
    • Επιλέξτε αντιθαμπωτικό που είναι κατάλληλο για τον τύπο σκάφους / γιαχτών και για τον τύπο του ύδατος
    • Να μην αραιώνετε τα αντιθαμπωτικά χρώματα λόγω του κινδύνου μείωσης της αποτελεσματικότητας του χρώματος,
    • Προετοιμάστε την επιφάνεια με προσοχή και ακρίβεια.

    Πώς να το αφαιρέσετε;

    • Λείανση με υγρό, εφαρμογή νέων στρωμάτων αντιθαμπωτικού χρώματος.
    • Με τη χρήση του C1 shell and fouling remover.

    Γιατί το χρώμα δεν έχει πρόσφυση;

    Πιθανές αιτίες

    • Ακατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας,
    • Παράλειψη βασικών στοιχείων των συστημάτων βαφής όπως οι βαφές βάσεων,
    • Χρήση γενικών διαλυτών ή αντικαταστατικών τους,
    • Έλλειψη συμβατότητας των βαφών.

    Πώς να το αποτρέψετε;

    • Προσεκτική προετοιμασία της επιφάνειας (λείανση, καθαρισμός, αποτρίχωση),
    • Χρήση βαφών που αυξάνουν την πρόσφυση μεταξύ των στρωμάτων,
    • Χρήση αφιερωμένων διαλυτών,
    • Χρήση βαφών που είναι συμβατές μεταξύ τους.

    Πώς να το αφαιρέσετε;

    • Λείανση, καθαρισμός και επαναβαφή.
    Wyjście
    Przeiń na górę