Wyszukaj na stronie

Jachtowe pasty polerskie nowości 2017

S05 ONE STEP HEAVY CUT & GLOSS. Jest jednoetapową pastą o wysokiej sile cięcia, gwarantuje szybkie usuwanie defektów i rys szlifierskich z powierzchni po obróbce papierami ściernymi.

Produkt dostępny w dobrych sklepach żeglarskich.

Pasty polerskie do żelkotów i lakierów nawierzchniowych

s1 premium ikona pasty polerskieS1 PREMIUM ONE STEP CUT & HIGH GLOSS. Pasta polerska o konsystencji kremu, gwarantuje otrzymanie bardzo wysokiego połysku na powierzchni w jednoetapowym procesie polerowania.

Produkt dostępny w dobrych sklepach żeglarskich. Więcej o polerowaniu pastami polerskimi Sea-Line

Jachtowe pasty polerskie nowości 2017

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy dla przyśpieszenia reakcji mogę dodać więcej utwardzacza?

Nie należy dodawać więcej utwardzacza, ponieważ po utwardzeniu się bazy, utwardzacz, który pozostał będzie reagował z kolejnymi produktami, które zostaną zaaplikowane. Spowoduje to powstanie defektów. W przypadku produktów dwukomponentowych należy stosować proporcje podane przez producenta w kartach technicznych (Tzw. TDS).

Czy mogę pomalować poliuretanem łódź malowaną wcześniej farbą 1-komponentową?

Nie zaleca się aplikowania farb 2K na farby 1K. Farby 1K i 2K różnią się w swoim składzie i właściwościach, w tym w twardości, odporności chemicznej i trwałości. Farby 1K są jednoskładnikowe i suszą się przez odparowanie rozpuszczalnika, podczas gdy farby 2K są dwuskładnikowe i wymagają utwardzenia za pomocą dodania utwardzacza.

Zastosowanie farby 2K na farbie 1K może spowodować nieprzewidywalne reakcje chemiczne i prowadzić do niepożądanych skutków, takich jak zmatowienie, odpryskiwanie lub złuszczanie farby. Dlatego zawsze należy stosować farby zgodnie z instrukcjami producenta i nie mieszać różnych rodzajów farb.

Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

Wyjście
Przeiń na górę