Porady techniczne w Magazynie Wiatr

Możliwe przyczyny

• Niedokładne oczyszczenie powierzchni przed aplikacją farby,
• Nieodpowiednie przygotowanie narzędzi malarskich (pędzla, wałka),
• Wykonywanie prac w miejscu narażonym na stały kontakt z kurzem/pyłem.

Jak zapobiec?

• Staranne przygotowanie powierzchni (szlifowanie, oczyszczenie, odtłuszczenie),
• Dokładne przygotowanie narzędzi malarskich przed użyciem,
• Zadbanie o odpowiednią czystość miejsca pracy.

Jak usunąć?

• Przeszlifować, oczyścić i ponownie pomalować.

Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.

Możliwe przyczyny

• Za cienka warstwa farby antyporostowej,
• Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
• Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
• Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

• Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
• Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
• Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
• Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

• Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
• Za pomocą C1 shell and fouling remover