Wyszukaj na stronie

Regaty Srebrny Dzwon 2015

REGATY ŻEGLARSKIE SREBRNY DZWON zapraszamy do Kołobrzegu po raz XXXVI.

Dokumentacja regatowa znajduje sie na stronie naszego partnera :

JACHT KLUBU MORSKIEGO JOSEPH CONRAD

REGATY SREBRNY DZWON jak to było:

Najpierw lało i mocno wiało a potem się wydmuchało

Pierwszy dzień regatowych zmagań III Regat Zachodniopomorskiego Szlaku Żeglarskiego Bakista Cup (którego etapem są XXXVI REGATY SREBRNY DZWON 2015)  rozpoczął się od mocnego akcentu w postaci wiatru o sile 5-6 w skali Beauforta i fali do 2 metrów. W tej sytuacji próba rozpoczęcia wyścigu zakończyła się jego przełożeniem na godzinę 15.00. Żeglarze przyjęli to z pełnym zrozumieniem, w tych warunkach kotwiczenie i ustawianie boji linii mety to potencjalnie duże problemy i ewentualne awarie.

O godzinie 15.00 zgodnie z prognozą wiatr osłabł do 3-4 w skali Beauforta i rozpoczęliśmy dynamiczny wyścig. Najszybsze jachty płynęły z prędkościami rzędu 7 -9 węzłów. W tej sytuacji 16 milowa trasa do Dziwnowa pierwszemu na mecie jachtowi „Bryza 33” z kpt. Jackiem Romanowskim zajęła 2 godziny 19 minut.

Ostatni na mecie mieli już zupełnie inne warunki, po prostu flauta, wydmuchało się i już.

We wtorek 30.06.2015r., na redzie kołobrzeskiego portu odbyły się 36 Regaty „Srebrny Dzwon”.  Wyjątkowo dobra pogoda z wiatrem 2-3 w skali Beauforta z północnego zachodu sprzyjała tego dnia startującym załogom, dzięki czemu udało się rozegrać zaplanowany na ten dzień wyścig. Co warte podkreślenia, wśród startujących ekip znalazła się czołówka regatowców morskich z województwa zachodniopomorskiego. Wieczorem, o godz. 18:00 w Marinie Solnej w Kołobrzegu regaty zakończyły się ceremonią rozdania dyplomów, nagród i głównego trofeum, czyli srebrnych dzwonów. Nagrodę specjalną dla najszybszego jachtu ufundował również Prezydent Kołobrzegu pan Janusz Gromek, a przypadła ona załodze jachtu Antidotum z kpt. Marcinem Mrówczyńskim.

XXXVI REGATY SREBRNY DZWON WYNIKI

  • Kpt. Andrzejowi Sokołowskiemu oraz załodze Orson zdobycia „Srebrnego Dzwonu” w grupie ORC
  • Kpt. Marcinowi Mrówczyńskiemu oraz załodze Antidotum zdobycia „Srebrnego Dzwonu” w Grupie KWR

!!!Gratulujemy !!!

Regaty Srebrny Dzwon 2015

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Czy mogę użyć farb jachtowych do zbiornika z wodą pitną?

Farby jachtowe Sea-Line przeznaczone są do malowania powierzchni łodzi i jachtów wykonanych z różnego typu materiałów, np. laminat, drewno czy stal. Nie posiadamy certyfikatu Państwowego Zakładu Higieny, który zezwalałby na użycie farby jachtowej do pomalowania zbiornika z wodą pitną.

Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover
Wyjście
Przeiń na górę