Wyszukaj na stronie

Stożek polerski przejmuje ster!

Drodzy klienci, Kula polerska w kształcie okrągłym zostaje zastąpiona stożkiem.

Dlaczego stożek polerski jest korzystniejszym wyborem? Ponieważ nowatorski kształt głowicy:

  • pozwala dotrzeć do zakamarków, które wcześniej były praktycznie nieosiągalne,
  • zwiększa się poziom efektywności wykonywanych prac polerskich,

Bez obaw! Głowica w kształcie stożka jak wszystkie nasze aplikatory:

  • wykonana jest w 100% z naturalnej wełny owczej,
  • przeznaczona jest do polerowania żelkotów, żelkotów narzędziowych oraz farb i lakierów PU.

W razie dodatkowych pytań prosimy o kontakt.
info@sea-line.eu

Stożek polerski przejmuje ster!

Zobacz również

Nasz FAQ odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania

Dlaczego mimo zastosowania farby antyporostowej dno łodzi jest porośnięte?

Możliwe przyczyny

  • Za cienka warstwa farby antyporostowej,
  • Dobranie nieodpowiedniego antyfoulingu do typu łodzi/jachtu,
  • Rozcieńczenie farby antyporosotwej,
  • Nieodpowiednie przygotowanie powierzchni przed aplikacją antyfoulingu

Jak zapobiec?

  • Aplikować odpowiednią grubość warstwy farby, którą podaje producent,
  • Dobrać antyfouling przeznaczony do typu łodzi/jachtu i odpowiedni do typu akwenu
  • Nie rozcieńczać farb antyporostowych, z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby,
  • Starannie i dokładnie przygotować powierzchnię.

Jak usunąć?

  • Szlifowanie na mokro, zaaplikować nowe warstwy farby antyporostowej.
  • Za pomocą C1 shell and fouling remover

Czy mogę rozcieńczyć antyfouling?

Istnieje możliwość rozcieńczenia antyfoulingu, lecz nie zalecamy tego zabiegu z uwagi na ryzyko zmniejszenia skuteczności farby. W przypadku konieczności rozcieńczenia farby przeciwporostowej zaleca się maksymalne rozcieńczenie w wielkości 0-5% (objętościowo).

Czy mogę używać uniwersalnego rozcieńczalnika?

Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.

Wyjście
Przeiń na górę