Wyszukaj na stronie
Menu

Регата Сребърна камбана 2015 г

СПОРТНИ РЕГАТИ СРЕБЪРЕН ЗВОН ви каним на XXXVI път в Колобжег.

Документацията за регатите се намира на уебсайта на нашия партньор:

ЯХТ КЛУБ „ДЖОУЗЕФ КОНРАД“ МОРСКИ

РЕГАТИ СРЕБЪРЕН ЗВОН както беше:

Предишният път вали и силно вее, след което започна да отпухва.

Първият ден на регатните състезания III регата по Западнопоморския Плавателен Маршрут Бакиста Къп (чиято спирка е XXXVI РЕГАТИ СРЕБЪРЕН ЗВОН 2015) започна със силен вятър със сила 5-6 по Бьофор и вълни от 2 метра. В тази ситуация опитът за стартиране на състезанието беше отложен до 15:00 часа. Яхтениците приеха това с пълно разбиране, в тези условия котвене и поставяне на маркери на финала бяха потенциални проблеми и евентуални аварии.

В 15:00 часа, според прогнозата вятърът отслабна до 3-4 по Бьофор и започнахме динамичното състезание. Най-бързите яхти плуваха със скорости от 7 до 9 възла. В тази ситуация на 16-миловото пътуване до Дживнов първата яхта „Бриза 33“ на кап. Яцек Романовски стигна на място за 2 часа и 19 минути.

Последните на финала вече имаха съвсем различни условия, просто безвятърно, отпухало се и готово.

На вторник, 30.06.2015 г., на щайгите на кълобжегската пристанищна района се проведоха 36-те Регати „Сребърен Звон“. Изключително доброто време с вятър от 2-3 по Бьофор от северозапада благоприятства организираните в този ден екипажи, което позволява да се проведе планираното за този ден състезание. Стойно е да се отбележи, че сред стартиращите екипажи бяха водещи състезатели по морско плаване от Западнопоморско войводство. Вечерта, в 18:00 часа в морската марина в Колобжег, регатите завършиха с церемония по връчване на дипломи, награди и основен трофей, сребърни звонове. Специалната награда за най-бърза яхта беше осигурена и от председателя на Колобжег г-н Януш Громек и тя беше присъдена на екипажа на яхта „Антитодум“ с капитан Марчин Мрофчински.

РЕЗУЛТАТИ ОТ XXXVI РЕГАТИ СРЕБЪРЕН ЗВОН

  • Кап. Анджей Соколовски и екипажа на Орсон спечелиха „Сребърен Звон“ в група ORC
  • Кап. Марцин Мрофчински и екипажа на Антитодум спечелиха „Сребърен Звон“ в група КВР

Поздравления!

Регата Сребърна камбана 2015 г

Също така проверете

Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

Мога ли да използвам антифаулинг Selfpolishing Sea-Line и Hard Sea-Line върху алуминиева лодка?

Антиосмитовата боя Selfpolishing Sea-Line и HARD Sea-Line не се препоръчват за използване на алуминиеви повърхности. Те съдържат меден оксид, който при контакт с алуминий предизвиква галванична корозия. Специално за алуминий ви предлагаме боя срещу омита ALU-PLUS, която освен отлично сцепление с алуминий се отличава и с увеличена с 30% ефективност в сравнение с традиционните бои срещу омита.

Защо смолата не се втвърдява?

Възможни причини:

  • Твърде ниска околна температура,
  • Неправилни пропорции при смесването на съставките, базата и уплътнителя,
  • Смесване на две съставки (база и уплътнител) от различни производители.

Как да се предотврати:

  • Избиране на подходящи пропорции на съставките по тегло или обем,
  • При планиране на работата да се вземе предвид температурата през целия процес на уплътняване,
  • Добре да се размесят продуктите и да се отстранят въздушните мехурчета от сместа.

Как да се премахне:

  • Неутвърдената маса изисква пълно премахване от повърхността.

Трябва ли да се боядисва надраскана страна на лодка?

Ако драскотините не са дълбоки, можем да подновим надрасканата страна чрез полиране с полиращи пасти Sea-Line. В случай на по-малки повреди над водната линия, те могат да бъдат отстранени с гел-шпакловката DRY FAST. За дълбоки драскотини и сериозни повреди над и под водната линия препоръчваме използването на епоксидна шпакловка, последвана от нанасяне на грунд и след това боя за финално покритие.

Wyjście
Przeiń na górę