Епоксиден ремонтен комплект

Това е комплект за ремонт с епоксидна смола Sea-Line, предназначен за поправка на дребни повреди на елементи на лодки.

Комплектът за ремонт с епоксидна смола съдържа основни продукти, с които може да се извърши ремонтът.

Везни	Код
250 g	300003636

Техническа информация

Метод на приложение

Ręcznie:

pędzel
wałek

Описание на продукта "Епоксиден ремонтен комплект"

Структурната епоксидна смола Sea-Line има широк обхват на приложение.
Използва се и при изграждането, и при ремонта на повредени части на лодката.
Тази смола се препоръчва за ламиниране, лепене, уякчаване на повърхности, свързване на различни елементи от корпуса.
Ведно със стъклопластова подложка се използва за ръчни поправки на големи повреди.
Покритието има много добро сцепление с всякакъв тип смеси, също така много висока устойчивост и твърдост.
Компонент А и B е безцветен
За да получите напълно хомогенен и равномерно здрав ламинат, използвайте:
- 2:1 тегловно съотношение на смола към стъклопластова подложка за епоксид или
- 1:1 тегловно съотношение на смола към стъклопласт.
За завършване на ламинираните повърхности, ние препоръчваме да използвате филъри Sea-Line®, епоксидни грундове Sea-Line®, завършващо покритие Sea-Line®

Type	ламинира стъклопласт, дърво, стомана, алуминий
Място	под и над водолинията
Функция	ламиниране, лепене, уякчаване на повърхности, свързване на различни елементи от корпуса
Полагане	валяк, четка
Разредител	не се препоръчва
Време за работа със сместа 23°C	45 min
Време за втвърдяване	7 h
ЦВЯТ	прозрачен

Също така проверете

Парафин
Това е добавка, предназначена главно за полиестерни гелкотове, необходима в ситуации, когато е необходимо да
Парафин
Подложки за яхти и стъклопакети
Стъклените армиращи материали, с други думи яхтени материали и стъклени тъкани в комбинация с смола
Подложки за яхти и стъклопакети
Полимер
Нашият яхтен полимер е еластична маса, предназначена за уплътняване и лепене на различни видове материали
Полимер

Нашите ЧЗВ Отговори на често задавани въпроси

Съществува възможност за разреждане на боята срещу омита, но не препоръчваме този процес поради риска от намаляване на ефективността на боята. В случай на необходимост от разреждане на боята срещу омита препоръчваме максимално разреждане в размер на 0-5% (обемно).

Възможни причини

Прекалено тънък слой противопоростна боя,
Избиране на неподходящ антифаулинг за типа лодка/яхта,
Разреждане на противопоростната боя,
Неподходящо подготвяне на повърхността преди нанасянето на антифаулинг.

Как да предотвратим?

Нанасяйте подходящата дебелина на боята, която производителят препоръчва,
Избирайте антифаулинг, предназначен за вида лодка/яхта и подходящ за типа на водоема,
Не разреждайте противопоростните бои, за да не намалите ефективността им,
Внимателно и добре подгответе повърхността.

Как да премахнем?

Шлифоване на мокро, нанесете нови слоеве противопоростна боя.
С помощта на C1 средство за премахване на обвивки и нараства.

Антиосмитовата боя Selfpolishing Sea-Line и HARD Sea-Line не се препоръчват за използване на алуминиеви повърхности. Те съдържат меден оксид, който при контакт с алуминий предизвиква галванична корозия. Специално за алуминий ви предлагаме боя срещу омита ALU-PLUS, която освен отлично сцепление с алуминий се отличава и с увеличена с 30% ефективност в сравнение с традиционните бои срещу омита.