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Im Herbst ist sogar eine noch reichhaltigere Farbpalette erhältlich – graues Polyurethan-Yacht jetzt verfügbar.

Im November hat die Farbpalette von Sea-Line bereits Grau – RAL7000 hinzugewonnen.

Graues Polyurethan eignet sich hervorragend für die Seiten von Segelbooten, Motorbooten, Katamaranen und Fischerbooten. In Kombination mit pulverbeschichtetem Grau wird empfohlen, das rutschfeste Yachthafen-Grau für Decks und Treppenstufen zu verwenden.

Im Herbst ist sogar eine noch reichhaltigere Farbpalette erhältlich – graues Polyurethan-Yacht jetzt verfügbar.
  • Jachtowa farba poliuretanowa kolor szary to nawierzchniowa farba polecana szczególnie powyżej linii wodnej.
  • Farba jest odporna na promienie UV i warunki atmosferyczne.
  • Jachtowa farba poliuretanowa kolor szary posiada wysoki połysk.
  • jachtowa farba poliuretanowa kolor szary ma dużą wytrzymałość mechaniczna.
  • Lepkość farby oraz ilość pigmentów gwarantuje dużą wydajność oraz wysoką  siłę krycia.
  • jachtowa farba poliuretanowa kolor szary posiada rozlewność dająca doskonałe wykończenie.
  • Duża łatwość mieszania składników i aplikacji.
  • Jachtowa farba poliuretanowa kolor szary nie ścieka z pionowych powierzchni.
  • Specjalne rozcieńczalniki dobrane do rodzaju aplikacji (pędzel / wałek lub natrysk).

Farba poliuretanowa kolor szary – podstawowe dane:

  • Czas schnięcia: 6÷8 godzin w temp. 20 °C.
  • Wydajność 1l: 13÷14 m2 dla grubości 75 μm na mokro.
  • Czas przydatności mieszaniny do stosowania : 3 godzin w temp. 20 °C.

Farba poliuretanowa kolor szary – instrukcja aplikacja:

  1. powierzchnię oszlifować papierem ściernym o gradacji P320 do P600.
  2. powierzchnię odmuchać z pyłu i kurzu.
  3. powierzchnię dokładnie oczyścić używając dedykowanych preparatów myjących, np. Cleaner Sea-Line®
  4. czytaj dalej:
    1. APLIKACJA NATRYSKOWA
    2. APLIKACJA WAŁKIEM LUB PĘDZLEM

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

Warum hat die Farbe nicht den richtigen Fluss?

Mögliche Ursachen

  • Keine Ausdünnung, falscher Verdünner oder falsche Menge an Verdünner.
  • Falsche Art der Rolle oder Bürste (falsche Borstenlänge),
  • Auftragen von zu viel oder zu wenig Farbe,
  • Während des Lackierprozesses war die Temperatur zu hoch oder die Luft zu trocken,
  • Falsche Vorbereitung einer zu porösen Oberfläche,
  • Falscher Anteil an Verdünner.

So wird vorgebeugt

  • Verwenden Sie einen Pinsel/ Roller der für die Art der Oberfläche oder Farbe geeignet ist,
  • Verwenden Sie Verdünner, der für die Art der Anwendung und Farben geeignet ist,
  • Verwenden Sie Verdünner im vom Hersteller vorgegeben Verhältnis,
  • Verwenden Sie Farbe in der vom Hersteller angegebenenrichtigen Atmosphäre.

So wird entfernt

  • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

Warum härtet der Epoxidfüller nicht aus?

Mögliche Ursachen

  • Falscher Anteil von Basis und Härter,
  • Zu niedrige Umgebungs- und Oberflächentemperatur (weniger als 10°C),
  • Mischen von zwei Komponenten von zwei verschiedenen Herstellern.

So wird vorgebeugt

  • Anwenden der richtigen Verhältnisse der Komponenten,
  • Halten Sie die konstante Temperatur (ca. 20°C) während des gesamten Härteprozesses,
  • Verwenden Sie Basis und Härter vom gleichen Hersteller.

So wird entfernt

  • Die ungehärtete Masse erfordert eine vollständige Entfernung von der Oberfläche.
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