SELBSTPOLIERENDES ANTIFOULING ALUPLUS

Sie ist für die Anwendung auf Aluminium, Stahl, Laminat und Holz vorgesehen.

Farbe	Kapazität	Code
Weiß	750 ml / 2,5 l	5859 / 5861
Marine	750 ml / 2,5 l	8026 / 8027
Schwarz	750 ml / 2,5 l	8029 / 8030

Technische Informationen

Produktbeschreibung "SELBSTPOLIERENDES ANTIFOULING ALUPLUS"

Schützen Sie Bereiche unterhalb der Wasserlinie.
Einsetzbar auf Aluminium (Leichtmetalllegierung), Stahl, Holz und Glasfaserrümpfen.
Ist für Leichtmetalllegierung (Aluminium) – Rümpfe geeignet.
Kein Risiko der galvanischen Korrosion.
Geeignet für alle Arten von Booten bis zu 40 Knoten Geschwindigkeit.
Empfohlen für Salz – und Süßwasser.
Äußerst wirkungsvoll, hohe Performance.
30% höhere Ergiebigkeit als übliche Antifoulingbeschichtungen.
Einfach aufzutragen.
Schnelle Trocknungszeit.
Verdünnung wird nicht empfohlen, da es die Wirksamkeit des Anstriches reduziert.
Als Grundierung verwenden Sie z.B. Sea-Line® Epoxidprimer, Sea-Line® Korrosion oder GRP Lightprimer, Universal primer 1K.

Bootstype	GFK laminat, holz, stahl, aluminium
Bereich	unter wasserlinie
Funktion	Antifouling-Schutz
Verarbaitung	pinsel, rolle
Verdünnung *	Nicht empfehlenswert
Theoretische ergibigkeit / 1ll	11-12 m2 (90 μmWFT/ 50 μm DFT)
Coats number	1 – 3
Ohne anzuschleifen	Min 5 h – max 7 tage
Zeit bis zur benutzung 20°C	Min 12 h – max 6 Monate

VERDÜNNUNG BEACHTEN:

Zur besseren Verarbeitung kann das Antifouling verdünnt werden, eine maximale Verdünnung von 5 Vol .-% wird empfohlen. Verdünnung und Auftragsmethode beeinflussen direkt die Dicke der Antifouling Schicht. Besonderes Augenmerk sollte auf eine bestimmte Schichtdicke (100 μm DTF) gerichtet werden, die die effektive Wirkung des Antifouling gewährleistet.

FARBE BEACHTEN:

Wenn eine frisch aufgetragene Antifouling- Farbe feuchter Luft ausgesetzt wird, kann dies zu Farbveränderungen führen. Die Verfärbung ist nur oberflächlich und beeinträchtigt die Wirksamkeit der Antifouling-Farbe nicht.

Das Produkt wurde am 1. März 2022 aus dem Angebot genommen.

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Mögliche Ursachen

Falsche Viskosität und Sprühtechnik,
Versäumnis, die ordnungsgemäße Verdampfungszeit und -dicke der Schichten aufrechtzuerhalten,
Falscher Sprühdruck,
Zu niedrige Temperatur von Lack, Oberfläche oder Raum,
Falscher Verdünner oder Härter.

So wird vorgebeugt

Anwenden der vom Hersteller angegebenen Anwendungsart,
Verwenden Sie Arbeitsspritzpistolen,
Sowohl das Objekt als auch das Material müssen eine Raumtemperatur von 20°Chaben,
Tragen Sie den richtigen Anteil an Basis und Härter auf.

So wird entfernt

Schleifen und polieren,
Schleifen und bemalen,

Es besteht die Möglichkeit von Ausdünnung der Antifouling – Farbe, wir empfehlen diese Anwendung nicht, da ein Risiko besteht das die Farbe an Effektivität verliert. Wenn es notwendig ist die Antifouling-Farbe zu verdünnen, wird empfohlen, sie auf ein Maximum von 0-5% (nach Volumen) zu verdünnen.

Sea-Line Hard und Sea-Line Selbstpolierendes Antifouling sind nicht für Aluminiumoberflächen bestimmt. Es enthält Kupferoxid, dass bei Kontakt mit Aluminium galvanische Korrosion verursacht. Speziell für Aluminium bieten wir ALU-PLUS, selbstpolierende Anti-Fouling-Farbe, die neben der hervorragenden Haftung auf Aluminium auch 30% effektiver ist als herkömmliche Anti-Fouling-Farben.