Universal Epoxid Spachtel

Epoxid-Spachtelmassen sind vor allem die einzigen Massen, die für die Anwendung auf Teilen des Rumpfes, die ständig im Wasser eingetaucht sind, empfohlen werden.

Allerdings können sie erfolgreich sowohl über als auch unter der Wasserlinie verwendet werden.

	Waage	Code
set (A+B)	750 g	12200
Komponente A	5 kg	12286
Komponente B (härter)	2,5 kg	12287

Technische Informationen

Produktbeschreibung "Universal Epoxid Spachtel"

Instandsetzung kleinerer Osmoseschäden.
Instandsetzung kleinerer Haarrisse und Kratzer.
leicht zu mischen und zu beschichten.
Behälter enthält Raum zum Mischen der Komponenten.
Relativ kurze Aushärtezeit.
40 minuten – offen zeiten 20°C
15 stunden – aushärtung bei 20°C
2:1 -mischen nach Volumen
100:50 – mischen nach Gewicht
auf vorherige Beschichtungen: Epoxidprimer Sea-Line®, zweikomponentige Beschichtungen,
die folgende Beschichtung: Epoxidprimer, 1K Universal yachtprimer, Antifouling – Anstriche

Universal Epoxid Spachtel - anleitungsvideo

Bootstype	Laminate, holz, stahl, aluminium
Bereich	unterhalb und über der wasserlinie
Empfohlene anwendung	Kleine, schnelle Reparaturen
verarbeitung	Spachtel
Farbe	hellgrau

Überprüfen Sie auch

Epoxid Spachtel mit Glasfaser
Epoxid-Spachtelmassen, einschließlich der glasfaserverstärkten Spachtelmasse, sind vor allem die einzigen Massen, die wirklich für die
Epoxid Spachtel mit Glasfaser
LEICHTER EPOXID SPACHTEL
Epoxid-Spachtelmassen sind vor allem die einzigen Massen, die wirklich für die Anwendung über und unter
LEICHTER EPOXID SPACHTEL
Gelcoat Spachtel „Dry Fast”
Die schnell aushärtende, selbstnivellierende Gelcoat-Spachtelmasse DRY FAST ist schließlich das ideale Produkt zur Reparatur kleiner
Gelcoat Spachtel „Dry Fast”

Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Wir empfehlen nicht die Verwendung von Universal – Verdünner. Die Verwendung eines Verdünners mit einer unbekannten Zusammensetzung kann zu Haftungsverlust und Farb-, Lackdefekten führen.

Ja, Sie können den Boden des Bootes aufgrund der hohen mechanischen Festigkeit mit Polyurethanfarbe streichen. Diese Maßnahme wird vor allem empfohlen, wenn das Boot für eine lange Zeit nicht in Gebrauch ist und keinerVerschmutzung ausgesetzt wird.

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.