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Verdünner für epoxidprimer (alle Sea-Line)

Die Verwendung von Verdünnern ist wichtig, um die Eigenschaften des Anstriches, wie: Fließverhalten, off ene Zeit, Trockenzeiten und Topfzeiten einzustellen.

KapazitätCode
250 ml11278
1 l5138
5 l1818
Verdünner für epoxidprimer (alle Sea-Line)

Produktbeschreibung "Verdünner für epoxidprimer (alle Sea-Line)"

Der Verdünner für 2K-Epoxid-Grundierungen gewährleistet die richtigen Arbeitsparameter während der Anwendung, wie:

  • Fließfähigkeit
  • Verarbeitungszeit
  • Thixotropie (kein Ablaufen von vertikalen Oberflächen)
  • Schnelle Trocknung

Die Verwendung eines vom Hersteller empfohlenen Verdünners bietet nicht nur die richtigen technischen Anwendungseigenschaften. Die Verwendung eines Verdünners mit anderen chemischen Verbindungen ändert die Struktur der chemischen Bindungen grundlegend und verändert gleichzeitig das Endresultat, das durch die Verwendung von Epoxid-Grundierungen Sea-Line® erzielt wird.

Der Verdünner für Epoxid-Grundierungen ist eine Mischung aus sorgfältig ausgewählten Lösungsmitteln. Das Produkt dient zur Verdünnung von Epoxid-Grundierungen Sea-Line® und ermöglicht die Herstellung eines Produkts mit genau definierten Parametern. Er gewährleistet eine angemessene Auftragung und Trocknung. Detaillierte Verdünnungsverhältnisse sind in den technischen Datenblättern der einzelnen Produkte angegeben.

Grundinformation

EPOXID LIGHTPRIMER Sea-Line® 5 : 1pinsel / rolle5-25%
lackierpistole5-50%
EPOXID PRIMER HS ANTIOSMOSE Sea-Line® 3 : 2pinsel / rolle0-5%
lackierpistoleNICHT EMPFOHLEN
EPOXIDPRIMER ANTIKORROSION Sea-Line® 4 : 1pinsel / rolle5-25%
lackierpistole5-50%
EPOXID HOLZPRIMER Sea-Line® 10 : 4pinsel / rolle0-5%
lackierpistole20-30%

Sie haben Fragen zum Produkt - Verdünner für epoxidprimer (alle Sea-Line)

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    Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

    Muss die zerkratzte Seite des Bootes gestrichen werden?

    Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.

    Warum hat die Farbe nicht den richtigen Fluss?

    Mögliche Ursachen

    • Keine Ausdünnung, falscher Verdünner oder falsche Menge an Verdünner.
    • Falsche Art der Rolle oder Bürste (falsche Borstenlänge),
    • Auftragen von zu viel oder zu wenig Farbe,
    • Während des Lackierprozesses war die Temperatur zu hoch oder die Luft zu trocken,
    • Falsche Vorbereitung einer zu porösen Oberfläche,
    • Falscher Anteil an Verdünner.

    So wird vorgebeugt

    • Verwenden Sie einen Pinsel/ Roller der für die Art der Oberfläche oder Farbe geeignet ist,
    • Verwenden Sie Verdünner, der für die Art der Anwendung und Farben geeignet ist,
    • Verwenden Sie Verdünner im vom Hersteller vorgegeben Verhältnis,
    • Verwenden Sie Farbe in der vom Hersteller angegebenenrichtigen Atmosphäre.

    So wird entfernt

    • Schleifen, reinigen und wieder bemalen.

    Kann ich ein Boot, dass zuvor mit 1-Komponenten-Farbe lackiert wurde, mit Polyurethan streichen?

    Nein, Polyurethan ist eine 2-Komponenten-Farbe (Basis + Härter).Nach dem Auftragen von 2-Komponenten-Farbe auf 1-Komponenten-Farbe wird die richtige Haftung der Farbe an der Oberfläche nicht beibehalten, die Farbe löst sich vom Untergrund und Oberflächendefekte werden auftreten.

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