EPOXIDHARZ

Unser Epoxidharz eignet sich sowohl für den Bau als auch für die Reparatur beschädigter Teile von Booten und Yachten.

Waage	Code
250 g	3636
0,5 kg	8483
0,9 kg	8508
5 kg	8506 (comp. A) / 8507 (comp. B)

Technische Informationen

Farbe

farblos (hellgelb)

Anwendungsverfahren

Manuell:

Bürste
Rolle

Produktbeschreibung "EPOXIDHARZ"

der formbare Sea-Line® Epoxid ist eine Beschichtung für alle Bereiche.
mit ihm ist sowohl der Bau als auch die Instandsetzung von beschädigten Teilen des Bootes möglich.
das Harz ist zum Laminieren, Versiegeln und zum verbessern der Oberfl äche sowie zum Verbinden von verschiedenen Strukturelementen geeignet.
in Verbindung mit Glasfasermatten sind manuelle Instandsetzungen wesentlicher Schäden möglich.
die Beschichtung hat sehr gute Haftfähigkeit auf vielen Oberfl ächen sowie sehr hohe Widerstandsfähigkeit und Härte.
Komponente A und B ist farblos.

Um einen gebrauchsfertigen und starken Schichtstoff zu erhalten, verwenden Sie ein 2:1 Gewichtsverhältnis des Harzes zu Faserglasmatten für Epoxid oder 1:1 Gewichtsverhältnis des
Harzes zu Glasfaserverbundstoff en.

Um laminierte Oberfl ächen zu fi nishen, empfehlen wir Sea-Line® Epoxidspachtel, Epoxidprimer oder Deckanstriche zu benutzen.

Einsatzbereich	verschiedene elemente und strukturen verbinden
Bereich	unterhalb und über der wasserlinie
Funktion	Konstruktionsteilen, Reparieren, Auffüllen und Verstärken von Oberflächen
Beschuchtung	pinsel, rolle
Theoretische ergiebigkeit 1kg (der shicht)	der shicht von glasfasermatten
	300 g/m² 450 g/m²	~1,7 m² ~1,1 m²
	der shicht von glasfaser
	200 g/m² 400 g/m²	~5 m² ~2,5 m²
Anzahl der schichten	Abhängig von Bedürfnissen
Offen zeiten 23°C	45 min
Aushärtung bei 23°C	7 h

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Sea-Line Hard und Sea-Line Selbstpolierendes Antifouling sind nicht für Aluminiumoberflächen bestimmt. Es enthält Kupferoxid, dass bei Kontakt mit Aluminium galvanische Korrosion verursacht. Speziell für Aluminium bieten wir ALU-PLUS, selbstpolierende Anti-Fouling-Farbe, die neben der hervorragenden Haftung auf Aluminium auch 30% effektiver ist als herkömmliche Anti-Fouling-Farben.

Wir empfehlen nicht die Verwendung von Universal – Verdünner. Die Verwendung eines Verdünners mit einer unbekannten Zusammensetzung kann zu Haftungsverlust und Farb-, Lackdefekten führen.

Mögliche Ursachen

Zu dünne Schicht Antifouling – Farbe,
Die Wahl des falschen Antifoulings zum Typ des Bootes oder der Yacht,
Verdünnung von Antifouling-Farbe,
Falsche Oberflächenvorbereitung vor Antifouling-Anwendung.

So wird vorgebeugt

Tragen Sie die vom Hersteller angegebene richtige Schichtdicke der Farbe auf,
Wählen Sie Antifouling –Farbe welchefür die Art des Bootes, der Yacht und des Wassers geeignet ist,
Aufgrund des Risikos von Minderung der EffektivitätkeinDünnschicht – Antifouling verwenden,
Sorgfältige Oberflächenvorbereitungen (Schleifen, reinigen, entfetten),