POLYESTERHARZ

Das formbare Sea-Line® Polyesterharz ist zum Laminieren, zum Verstärken und zum Verschließen von Löchern und Schäden geeignet, bei denen die schnelle Instandsetzung wichtig ist.

In Verbindung mit Glasfasermatten für manuelle Instandsetzungen von Schäden zu verwenden.

Waage	Code
250 g	2392
1 kg	2480

Technische Informationen

Farbe

grün / braun

Anwendungsverfahren

Manuell:

Bürste
Rolle

Produktbeschreibung "POLYESTERHARZ"

Um einen gebrauchsfertigen und starken Schichtstoff zu erhalten, verwenden Sie ein 2:1 Gewichtsverhältnis des Polyesters zu Faserglasmatten oder 1:1 Gewichtsverhältnis des Harzes zu Glasfaserverbundstoff en.

Um laminierte Oberfl ächen zu fi nishen, empfehlen wir Sea-Line® Epoxidspachtel, Epoxidprimer, GealCoat Reparaturset oder Deckanstriche zu benutzen.

Das Harz ist in verschiedenen Sets verfügbar:

Set von 250 g beinhaltet ein Polyesterharz mit Härter, Glasfasermatte (0.25 m²), Einweghandschuhe, einen Pinsel und Gebrauchsanweisung.
Set von 1 kg beinhaltet ein Polyesterharz mit Härter, Einweghandschuhe, Messbecher und Gebrauchsanweisung.

Einsatzbereich	verschiedene elemente und strukturen verbinden
Bereich	unterhalb und über der wasserlinie
Funktion	Konstruktionsteilen, Reparieren, Auffüllen und Verstärken von Oberflächen
Beschuchtung	pinsel, rolle
Theoretische ergiebigkeit 1kg (der shicht)	der shicht von glasfasermatten
	150 g/m² 300 g/m² 450 g/m²	~3,5 m² ~1,7 m² ~1,1 m²
	der shicht von glasfaser
	200 g/m² 400 g/m²	~5 m² ~2,5 m²
Anzahl der schichten	Abhängig von Bedürfnissen
Offen zeiten 20°C	10~15 min
Aushärtung bei 20°C	45 min

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Unser FAQ antworten auf häufig gestellte Fragen

Sea-Line Hard und Sea-Line Selbstpolierendes Antifouling sind nicht für Aluminiumoberflächen bestimmt. Es enthält Kupferoxid, dass bei Kontakt mit Aluminium galvanische Korrosion verursacht. Speziell für Aluminium bieten wir ALU-PLUS, selbstpolierende Anti-Fouling-Farbe, die neben der hervorragenden Haftung auf Aluminium auch 30% effektiver ist als herkömmliche Anti-Fouling-Farben.

Wir empfehlen nicht die Verwendung von Universal – Verdünner. Die Verwendung eines Verdünners mit einer unbekannten Zusammensetzung kann zu Haftungsverlust und Farb-, Lackdefekten führen.

Wenn die Kratzer nicht tief sind kann die zerkratzte Seite erneuert werden indem diese mit Sea-Line Polierpasten poliert wird. Oberhalb der Wasserlinie, wenn die Kratzer nicht tief sind, kann die Oberfläche mit einem DRY FAST Gelcoat Reparaturspachtel repariert werden. Tiefe Kratzer sollten mit Epoxid-Füllstoff gefüllt (ausgewählt nach den Anforderungen der zerkratzten Oberfläche) undanschließend mit einer Grundierung sowie Decklack lackiert werden.