“Θα μπορούσε να είναι καλύτερα, αλλά είμαι ικανοποιημένος. Δεν ήταν εύκολο, γιατί το έργο έγινε ενώ βρισκόμουν κάτω, με τις υποστηρίξεις αφαιρεμένες, γιατριβή κάτω από το ρυμουλκούμενο, μάσκα και γυαλιά, σχεδόν σαν πριν από 40 χρόνια στη Σχολή Υπαξιωματικών… οπότε όλα καλά.
Τα υλικά Sea-Line, όπως η πλειονότητα των σύγχρονων χρωμάτων και βερνικιών, μας επιτρέπουν ως ερασιτέχνες, με κάποιες γνώσεις, να εφαρμόσουμε σχεδόν άψογα. Το σημαντικό είναι να τηρούμε τις τεχνολογικές διαδικασίες και με τη βοήθεια έμπειρων συναδέλφων, τα καταφέρνουμε, καλύτερα ή λίγο χειρότερα.
Η SOMBRA BLANCA έχει τώρα το καλύτερο πυθμένα στον κόσμο και εγώ σε περίπου δύο εβδομάδες επιστρέφω στα Μαζούρια, γυαλίζω το πυθμένα και… ΣΤΟ ΝΕΡΟ……”
Ευχαριστούμε τον κύριο Βιτόλντ από τη Βρότσλαβ για τα υλικά που έστειλε.
Ανακαίνιση Ισπανικού Μηχανοκίνητου Σκάφους Ducauto Caribe. “Έγινε κοπή στη μέση, αδειάστηκε και ανακατασκευάστηκε με βάση
Με την ευγενική χορηγία του κυρίου Zbigniew, λάβαμε πληροφορίες ότι τα καθαριστικά προϊόντα Sea-Line χρησιμοποιήθηκαν
Ευχαριστούμε τον κύριο Βόιτσεχ από την Πόζναν για τη φωτογραφία που έστειλε από την κατασκευή.
Ευχαριστούμε τον κύριο Γιάτσεκ από τη Βαρσοβία για τα υλικά που μας έστειλε. C1 –
Συνιστούμε να αμμοζείτε πάντα την επιφάνεια μεταξύ της εφαρμογής δύο διαφορετικών προϊόντων, προκειμένου να εξασφαλίσετε ομοιόμορφη υφή επιφάνειας και καλή πρόσφυση των επόμενων στρώσεων. Η αμμοβολή πρέπει επίσης να καθαριστεί και να απολυμανθεί.
Υπάρχει η δυνατότητα αραίωσης του αντιβρωτικού, αλλά δεν συνιστούμε αυτήν τη διαδικασία λόγω του κινδύνου μείωσης της αποτελεσματικότητας της βαφής. Σε περίπτωση που απαιτείται αραίωση της βαφής κατά της βλάστησης, συνιστάται μέγιστη αραίωση στο εύρος του 0-5% (κατά όγκο).