Δίσκο Πετούντας – Βόιτσεχ Τσέσλικ

Ευχαριστούμε τον κύριο Βόιτσεχ από την Πόζναν για τη φωτογραφία που έστειλε από την κατασκευή. “Κατά την κατασκευή του “DISCO VOLANTE”, του ονειρεμένου ανοικτού μοτοσικλετιστικού πρότζεκτ του Glen-L Squirt, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω επαγγελματικά υλικά από την εταιρεία Sea Line.

Τα εκπαιδευτικά υλικά σε μορφή βίντεο, συμβουλές, γνώμες, όλα αυτά έκαναν την επιλογή εύκολη! Η Sea Line έχει καλή φήμη όχι τυχαία. Παρά την έλλειψη επαγγελματικών προσόντων στο χρωματισμό, ο αρχάριος ναυπηγός κατάφερε εύκολα να αντιμετωπίσει την εργασία του χρωματισμού του ξύλινου σκάφους. Οι στρώσεις βάσης και η μαύρη πολυουρεθανική βαφή που εφαρμόστηκε με ψεκασμό δημιούργησαν βάθος στο κέλυφος. Ωστόσο, το μεγαλύτερο αποτέλεσμα το οφείλω στη βάση και στον ασύρματο βερνίκι για το χρωματισμό του κατασκευαστικού κατάστρωματος, τα οποία με την εφαρμογή 7 στρώσεων έδωσαν μια εκθαμβωτική εμφάνιση, η οποία αναγνωρίστηκε ακόμα και από το Περιοδικό Ιστιοπλοΐας και Μηχανοκίνησης.

Συνιστώ τα προϊόντα Sea-Line σε όλους όσους κατασκευάζουν και επισκευάζουν τα πλωτά τους εξοπλισμού – ναυπηγό μοτοσικλετών “Disco Volante – Βόιτσεχ Τσέσλικ”

Τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των ναυπηγικών εργασι

Έχετε ερωτήσεις σχετικά με "Δίσκο Πετούντας – Βόιτσεχ Τσέσλικ"

Ελέγξτε επίσης

Φοβερός Ληστής

Ανακαίνιση Ισπανικού Μηχανοκίνητου Σκάφους Ducauto Caribe. “Έγινε κοπή στη μέση, αδειάστηκε και ανακατασκευάστηκε με βάση

Φοβερός Ληστής
Προετοιμασίες Sea-Line στο στρατό

Με την ευγενική χορηγία του κυρίου Zbigniew, λάβαμε πληροφορίες ότι τα καθαριστικά προϊόντα Sea-Line χρησιμοποιήθηκαν

Προετοιμασίες Sea-Line στο στρατό
Αναζωογόνηση βυθού SOMBRA BLANCA MAKA 707

“Θα μπορούσε να είναι καλύτερα, αλλά είμαι ικανοποιημένος. Δεν ήταν εύκολο, γιατί το έργο έγινε

Αναζωογόνηση βυθού SOMBRA BLANCA MAKA 707
Οι λειχήνες δεν έχουν καμία ευκαιρία

Ευχαριστούμε τον κύριο Γιάτσεκ από τη Βαρσοβία για τα υλικά που μας έστειλε. C1 –

Οι λειχήνες δεν έχουν καμία ευκαιρία

Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

Πιθανές αιτίες

Μη κατάλληλες αναλογίες ανάμιξης των συστατικών, της βάσης και του σκληρυντή,
Πολύ χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος και της επιφάνειας (κάτω από 10°C),
Ανάμειξη δύο συστατικών από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Πώς να το αποτρέψετε

Επιλέξτε τις κατάλληλες αναλογίες συστατικών βάρους ή όγκου,
Κατά τον προγραμματισμό των εργασιών, λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας σκλήρυνσης,
Χρησιμοποιήστε βάση και σκληρυντή από τον ίδιο κατασκευαστή.

Πώς να το αφαιρέσετε

Η μή σκληρυμένη μάζα απαιτεί πλήρη αφαίρεση από την επιφάνεια.

Πιθανές αιτίες

Πολύ χαμηλή θερμοκρασία περιβάλλοντος,
Μη κατάλληλες αναλογίες ανάμιξης των συστατικών, της βάσης και του σκληρυντή,
Ανάμειξη δύο συστατικών (βάσης και σκληρυντή) από διαφορετικούς κατασκευαστές.

Πώς να το αποτρέψετε

Επιλέξτε τις κατάλληλες αναλογίες συστατικών βάρους ή όγκου,
Κατά τον προγραμματισμό των εργασιών, λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας σκλήρυνσης,
Ανακατέψτε προσεχτικά τα προϊόντα και αφαιρέστε τυχόν αέρια από το μείγμα.

Πώς να το αφαιρέσετε

Η μή σκληρυμένη μάζα απαιτεί πλήρη αφαίρεση από την επιφάνεια.

Ναι, μπορείτε να βάψετε τον πυθμένα του σκάφους με πολυουρεθανική βαφή λόγω της υψηλής μηχανικής αντοχής της. Σας συνιστούμε αυτή τη λύση όταν το σκάφος δεν βρίσκεται στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν εκτίθεται σε βλάστηση.