Ποια πάστα γυαλίσματος θα είναι η καλύτερη;

Καθώς αναρωτιέστε ποια κρέμα γυαλίσματος θα είναι η καλύτερη, πρέπει να λάβετε υπόψη τη σκληρότητα και τον τύπο της επιφάνειας, την ηλικία, την κατάσταση της επιφάνειας, τον τύπο ζημιών και το επιθυμητό αποτέλεσμα φινιρίσματος. Ο γελκότος είναι πιο σκληρός από το βερνίκι, οπότε απαιτεί λίγο πιο επεμβατική μεταχείριση, δηλαδή τη χρήση μιας κρέμας με μεγαλύτερη δύναμη κοπής. Όσο πιο ανοιχτόχρωμος είναι ο γελκότος, τόσο πιο επεμβατική κρέμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί.

Υπάρχουν πολλοί συνδυασμοί τύπου κρέμας, είδους εφαρμογέα και επίπεδου προετοιμασίας της επιφάνειας. Για όσους αναζητούν απλές λύσεις ή που γυαλίζουν τυχαία, η μάρκα Sea-Line προτείνει απλές οδηγίες που διευκολύνουν την επιλογή του συστήματος.

Συχνά, η επεξεργαζόμενη επιφάνεια απαιτεί την προσαρμογή ατομικών λύσεων. Οι συγκεκριμένες ανάγκες απαιτούν διαφορετικά επίπεδα δύναμης κοπής ή λάμψης. Η παρακάτω πίνακας θα σας βοηθήσει να βρείτε την ατομική σας λύση.

Ποια πάστα γυαλίσματος θα είναι η καλύτερη;

Ελέγξτε επίσης

Νέα Sea-Line 2024
Διευρύνουμε τη γκάμα μας προσφοράς με την εισαγωγή δύο νέων προϊόντων που θα προσφέρουν στους
Νέα Sea-Line 2024
Τον Νοέμβριο, σας προσκαλούμε στο METS 2023
Έλα και ελάτε μαζί μας στη METS 2023. Τα εν λόγω εμπορικά εκθέματα αποτελούν το
Τον Νοέμβριο, σας προσκαλούμε στο METS 2023
Επισκεφθείτε μας
Ρίξτε μια ματιά σε εμάς χωρίς να βγείτε από το σπίτι. Σας προσκαλούμε θερμά.
Επισκεφθείτε μας
Μαλλί γυαλίσματος Premium – νέο για το 2023
Οι νέες προσθήκες για τη σεζόν 2023 είναι η εκπληκτική βελούδινη μάλλινη πανία. Η νέα
Μαλλί γυαλίσματος Premium – νέο για το 2023

Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

Δεν συνιστάται η εφαρμογή βαφών 2Κ πάνω σε βαφές 1Κ. Οι βαφές 1Κ και 2Κ διαφέρουν στη σύνθεση και τις ιδιότητές τους, συμπεριλαμβανομένης της σκληρότητας, της χημικής αντοχής και της αντοχής. Οι βαφές 1Κ είναι μονοσυστατικές και στεγνώνουν μέσω της εξάτμισης του διαλυτικού, ενώ οι βαφές 2Κ είναι δισυστατικές και απαιτούν σκλήρυνση με την προσθήκη σκληρυντικού.

Η χρήση βαφής 2Κ πάνω σε βαφή 1Κ μπορεί να οδηγήσει σε μη προβλέψιμες χημικές αντιδράσεις και να οδηγήσει σε μη επιθυμητές συνέπειες, όπως θαμπάδα, ξεφλούδισμα ή αποκόλληση της βαφής. Γι’ αυτό πάντα πρέπει να χρησιμοποιείτε τις βαφές σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και να μην αναμειγνύετε διαφορετικούς τύπους βαφών.

Πιθανές αιτίες

Υπερβολικά λεπτό στρώμα αντιθαμπωτικού χρώματος,
Επιλογή μη κατάλληλου αντιθαμπωτικού για τον τύπο σκάφους / γιαχτών,
Διάλυση του αντιθαμπωτικού χρώματος,
Μη κατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας πριν από την εφαρμογή του αντιθαμπωτικού

Πώς να το αποτρέψετε;

Εφαρμόστε τη σωστή πάχος του χρώματος που προτείνει ο κατασκευαστής,
Επιλέξτε αντιθαμπωτικό που είναι κατάλληλο για τον τύπο σκάφους / γιαχτών και για τον τύπο του ύδατος
Να μην αραιώνετε τα αντιθαμπωτικά χρώματα λόγω του κινδύνου μείωσης της αποτελεσματικότητας του χρώματος,
Προετοιμάστε την επιφάνεια με προσοχή και ακρίβεια.

Πώς να το αφαιρέσετε;

Λείανση με υγρό, εφαρμογή νέων στρωμάτων αντιθαμπωτικού χρώματος.
Με τη χρήση του C1 shell and fouling remover.

Ναι, μπορείτε να βάψετε τον πυθμένα του σκάφους με πολυουρεθανική βαφή λόγω της υψηλής μηχανικής αντοχής της. Σας συνιστούμε αυτή τη λύση όταν το σκάφος δεν βρίσκεται στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν εκτίθεται σε βλάστηση.