Wyszukaj na stronie
Menu

Στόκος gelcoat DRY FAST Νέος το 2017

Η προετοιμασία για τη σεζόν 2017 δεν περιλαμβάνει μόνο τη γκάμα των πρεμιέρα Sea-Line. Πέρα από τις νέες θέσεις στην προσφορά μας, εμφανίζεται μια βελτιωμένη έκδοση του γελκοτικού σπατουλάριου – Γελκοτικό σπατουλάρι DRY FAST.

Θα ρωτήσετε ποια είναι η διαφορά μεταξύ του νέου σπατουλαρίου και του παλιού;

Εδώ είναι μερικά πλεονεκτήματα του νέου προϊόντος με την ονομασία “Γελκοτικό σπατουλάρι DRY FAST”:

  • Εύκολη εφαρμογή: ο σκληρυντής είναι σε μορφή πάστας, ενώ στο παλιό προϊόν ο σκληρυντής ήταν υγρός.
  • Ταχύτητα επισκευής: ο χρόνος σκλήρυνσης είναι μόλις 4 ώρες ενώ η προηγούμενη έκδοση χρειαζόταν τουλάχιστον 12 ώρες.
  • Ταιριασμένο χρώμα στη βλάβη: το σπατουλάρι είναι διαθέσιμο σε δύο χρώματα, RAL 9010 και RAL 9001.
  • Περισσότερο με λιγότερα: το νέο σπατουλάρι είναι διαθέσιμο σε συσκευασία 250 γραμμαρίων, ενώ το προηγούμενο προϊόν σε συσκευασία 200 γραμμαρίων.

Τιμή γελκοτικού σπατουλαρίου DRY FAST:

  • RAL 9010 (SAP 11203) συσκευασία 250 γραμμαρίων – προσεγγιστική τιμή λιανικής 49 ευρώ
  • RAL 9001 (SAP 11296) συσκευασία 250 γραμμαρίων – προσεγγιστική τιμή λιανικής 49 ευρώ
Στόκος gelcoat DRY FAST Νέος το 2017

Ελέγξτε επίσης

Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

Μπορώ να βάψω ένα σκάφος που είχε προηγουμένως βαφεί με βαφή ενός συστατικού με πολυουρεθάνη;

Δεν συνιστάται η εφαρμογή βαφών 2Κ πάνω σε βαφές 1Κ. Οι βαφές 1Κ και 2Κ διαφέρουν στη σύνθεση και τις ιδιότητές τους, συμπεριλαμβανομένης της σκληρότητας, της χημικής αντοχής και της αντοχής. Οι βαφές 1Κ είναι μονοσυστατικές και στεγνώνουν μέσω της εξάτμισης του διαλυτικού, ενώ οι βαφές 2Κ είναι δισυστατικές και απαιτούν σκλήρυνση με την προσθήκη σκληρυντικού.

Η χρήση βαφής 2Κ πάνω σε βαφή 1Κ μπορεί να οδηγήσει σε μη προβλέψιμες χημικές αντιδράσεις και να οδηγήσει σε μη επιθυμητές συνέπειες, όπως θαμπάδα, ξεφλούδισμα ή αποκόλληση της βαφής. Γι’ αυτό πάντα πρέπει να χρησιμοποιείτε τις βαφές σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και να μην αναμειγνύετε διαφορετικούς τύπους βαφών.

Γιατί δημιουργούνται λεκέδες;

Πιθανές αιτίες

  • Εσφαλμένη ιζημία και τεχνική ψεκασμού,
  • Μη τήρηση του σωστού χρόνου ατμισμού και της σωστής πάχυνσης των στρωμάτων,
  • Λανθασμένη ρύθμιση της πίεσης ψεκασμού,
  • Πολύ χαμηλή θερμοκρασία του βερνικιού, της βάσης ή του χώρου,
  • Λανθασμένη χρήση διαλυτικού ή σκληρυντή.

Πώς να το αποτρέψετε;

  • Να ακολουθήσετε τον τρόπο εφαρμογής που αναφέρεται στο τεχνικό φυλλάδιο,
  • Να χρησιμοποιείτε λειτουργικά πιστόλια ψεκασμού,
  • Να θερμαίνετε το αντικείμενο και το υλικό σε θερμοκρασία δωματίου 20°C,
  • Να επιλέξετε τις σωστές αναλογίες σκληρυντή και διαλυτικού.

Πώς να το αφαιρέσετε;

  • Να το λειάνετε και να το γυαλίσετε,
  • Να το ξεθωριάσετε και να το επαναβερνικώσετε.

Χρειάζεται βαφή μια γρατσουνισμένη πλευρά του σκάφους;

Εάν οι γρατζουνιές δεν είναι βαθιές, μπορούμε να ανανεώσουμε το γρατζουνισμένο πλευρό με την πολίστρα με προϊόντα πολιέρας Sea-Line. Για μικρές ζημιές πάνω από τη γραμμή του νερού, μπορούμε να τις επισκευάσουμε χρησιμοποιώντας το γυαλιστερό σπάτουλα DRY FAST. Για βαθιές γρατζουνιές και σοβαρές ζημιές πάνω και κάτω από τη γραμμή του νερού, συνιστούμε να γεμίσετε με εποξειδική σπάτουλα, να χρωματίσετε με βάση και στη συνέχεια να βάψετε με το χρώμα επιφάνειας.

Wyjście
Przeiń na górę