Κυρίως συνιστούμε να χρησιμοποιηθεί για την προστασία των επιφανειών από τη διάβρωση.
Το αντιδιαβρωτικό εποξειδικό υπόστρωμα 4:1 μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα μέρη των γιωτ και σκαφών από χάλυβα, τόσο κάτω όσο και πάνω από τη γραμμή του νερού.
Ικανότητα | Κώδικας | |
---|---|---|
set (primer + hardener) | 750 ml | 5076 |
primer | 6 l | 5145 |
hardener | 1,5 l | 5147 |
κόκκινο οξείδιο
τύπος | χάλυβας,αλουμίνιο |
θέση | Πάνω και κάτω από την ίσαλο γραμμή |
Λειτουργία | Χρώμα Βάσης Ενδιάμεση στρώση Στρώση γεμίσματος Αντιδιαβρωτική |
Εφαρμογή | πινέλο, ρολό, πιστόλι βαφής |
Διαλυτικό | Ναι-Διαλυτικό για εποξειδικό σύστημα |
Θεωρητική καλυπτική ικανότητα για 1 l | 11-12 m2 για 85 μm WFT/ 60 μm DFT |
Αριθμός στρώσεων | 2 – 3 |
Χρόνος διάρκειας μείγματος σε 20°C | 2 h |
Χρόνος αναχρωματισμού μεταξύ στρώσεων χωρίς τρίψιμο | Min 4h Max 5 days |
Χρώμα | Κόκκινο οξυγόνου |
Το προσφερόμενο EPOXY PRIMER SPRAY 2K είναι ένα δισυστατικό εποξειδικό primer με πολυλειτουργική χρήση. Το
Το “Epoxy Lightprimer 5:1” αποτελεί ένα πολυλειτουργικό χρώμα που προστατεύει, βελτιώνει την πρόσφυση και προστατεύει
Αυτό το συγκεκριμένο προϊόν συνιστάται για την προστασία του λαμιναρίου κάτω από τη γραμμή του
Συνιστούμε να αμμοζείτε πάντα την επιφάνεια μεταξύ της εφαρμογής δύο διαφορετικών προϊόντων, προκειμένου να εξασφαλίσετε ομοιόμορφη υφή επιφάνειας και καλή πρόσφυση των επόμενων στρώσεων. Η αμμοβολή πρέπει επίσης να καθαριστεί και να απολυμανθεί.
Ναι, μπορείτε να βάψετε τον πυθμένα του σκάφους με πολυουρεθανική βαφή λόγω της υψηλής μηχανικής αντοχής της. Σας συνιστούμε αυτή τη λύση όταν το σκάφος δεν βρίσκεται στο νερό για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν εκτίθεται σε βλάστηση.
Υπάρχει η δυνατότητα αραίωσης του αντιβρωτικού, αλλά δεν συνιστούμε αυτήν τη διαδικασία λόγω του κινδύνου μείωσης της αποτελεσματικότητας της βαφής. Σε περίπτωση που απαιτείται αραίωση της βαφής κατά της βλάστησης, συνιστάται μέγιστη αραίωση στο εύρος του 0-5% (κατά όγκο).