Wyszukaj na stronie
Menu

S07 HEAVY CUT – στίλβωση πάστα

S07 Heavy Cut Sea-Line είναι μια εξειδικευμένη πάστα γυάλισμα με πολύ υψηλή δύναμη κοπής που εγγυάται τη γρήγορη αφαίρεση ελαττωμάτων και γρατζουνιών από διάφορα είδη gelcoat (ιδιαίτερα για γυάλισμα βιομηχανικού gelcoat).

ΖυγόςΚώδικας
Κάδος 1 kg11648
Μπουκάλι 1 kg13172
S07 HEAVY CUT – στίλβωση πάστα
  • Δύναμη κοπής πάστας = 10
  • Επίπεδο γυαλάδας = 6

Τεχνικές πληροφορίες

Χρώμα

  • λευκό

Μέθοδος εφαρμογής

  • χειροκίνητα
  • περιστροφικό μηχάνημα
  • τροχιακή μηχανή

Περιγραφή προϊόντος "S07 HEAVY CUT – στίλβωση πάστα"

Το S07 Heavy Cut Sea-Line είναι κυρίως σχεδιασμένο για εταιρείες που παράγουν είδη στα οποία το εξωτερικό στρώμα είναι gelcoat ή μορφές κατασκευασμένες από χρηστικό gelcoat και βιομηχανικό επίστρωμα υψηλής αντοχής.

Το S07 Heavy Cut Sea-Line αφαιρεί τις γρατζουνιές από την επιφάνεια gelcoat μετά την επεξεργασία με αμμοχαρτο βαθμολογίας P800 ή ανώτερη. Τα καλύτερα αποτελέσματα στο βιομηχανικό gelcoat τα επιτυγχάνουμε όταν τελειώνουμε το τρίψιμο με αμμοχαρτο P1200 ή ανώτερο.

Η χρήση του ενώσιμου S07 επιτρέπει τη μείωση του χρόνου εργασίας χάρη στην υψηλή δύναμη κοπής και λάμψη στο τελικό στάδιο της εργασίας.

Βασικές πληροφορίες

S07 ΠΆΣΤΑ ΓΥΑΛΊΣΜΑΤΟΣ

Χρήσητεχνικά εργαλεία gelcoat, gelcoat
Λειτουργίααφαίρεση ελαττωμάτων από την επιφάνεια αποκατάσταση της λάμψης
Συνοχήπάστα
Προετοιμασία επιφάνειας *μηχανικό τρίψιμοχειροκίνητο τρίψιμο
φωτεινό χρώμασκούρο χρώμαφωτεινό χρώμασκούρο χρώμα
gelcoatP800⇒P1200⇒P800⇒P1200⇒
τεχνικά εργαλεία gelcoatP1200⇒P1500⇒P2000⇒
επιφάνεια υψηλής σκληρότηταςP1200⇒P1500⇒P2000⇒

* ελάχιστη βαθμολογία αμμοχάρτου

Λεπτομέρειες για τη μέθοδο εφαρμογής

  • Διαδικασία γυάλισμα:

    Προετοιμασία της επιφάνειας

    Αφαίρεση ελαττωμάτων από την επιφάνεια με κατάλληλο τριανταφυλλίδιο.

    Sposób aplikacji - S07 HEAVY CUT – στίλβωση πάστα

    Το Sea-Line® S07 βρώσιμο πάστα αφαιρεί γρήγορα και αποτελεσματικά γρατζουνιές και ελαττώματα που προέκυψαν κατά τη διαδικασία του τρίψιμου, μετά την ολοκλήρωσή της με τριανταφυλλίδι ελάχιστης βαθμίδας P800 →.

  • Sposób aplikacji - S07 HEAVY CUT – στίλβωση πάστα

    Σε περιπτώσεις χρήσης της πάστας S07 σε πολύ σκληρές τεχνικές λάμες εργαλείων ή σε σκούρα χρώματα, συνιστάται η ολοκλήρωση των εργασιών λείανσης με τριανταφυλλίδι ελάχιστης βαθμίδας P1200 →.

  • Στίλβωμα:

    Sposób aplikacji - S07 HEAVY CUT – στίλβωση πάστα

    Το γυάλισμα με την πάστα S07 μπορεί να γίνει χειροκίνητα ή με τη χρήση μηχανικού πολιριστή με ρυθμιζόμενες ταχύτητες περιστροφής.

  • Sposób aplikacji - S07 HEAVY CUT – στίλβωση πάστα

    Ξεκινάμε τη διαδικασία γυάλισμα με μια περιστροφή στη χαμηλή ταχύτητα: από 800 έως 1000 σ.α.λ. Σταδιακά αυξάνουμε τις περιστροφές μέχρι την πλήρη κατανάλωση της πάστας και την επίτευξη πλήρους λάμψης στην επιφάνεια.

  • Sposób aplikacji - S07 HEAVY CUT – στίλβωση πάστα

    Οι στροφές του πολιριστή σε περιστροφή στο τελικό στάδιο του γυάλισμα δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις 1800 σ.α.λ.

  • Τελειώστε μετά το γυάλισμα

    Sposób aplikacji - S07 HEAVY CUT – στίλβωση πάστα

    Καθαρίστε την επιφάνεια από τα υπολείμματα της πάστας γυάλισμα με ένα πανί μικροϊνών.

    Σε περίπτωση που υπάρχουν μικρά γυάλινα ελαττώματα (γυαλινές κύκλοι, θολότητα) λόγω της χρήσης της πάστας S07:

    • Αφαιρέστε με την πάστα γυάλισμα S05 ή S1 Premium.
    • Χρησιμοποιώντας την πάστα S1 Premium, συνιστάται η αλλαγή της κεφαλής σε μια που είναι κατασκευασμένη εξολοκλήρου από μαλλί αρνιού (Τύπος MM Sea-Line® BRAYT).

  • Μπορείτε να προστατεύσετε τη γυαλισμένη επιφάνεια στο τέλος με τα προϊόντα:

    • S4 PROTECT WAX
    • S5 QUICK WAX

Έχετε ερωτήσεις σχετικά με το προϊόν - S07 HEAVY CUT – στίλβωση πάστα

    Ελέγξτε επίσης

    Οι συχνές ερωτήσεις μας Απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις

    Γιατί το χρώμα δεν έχει πρόσφυση;

    Πιθανές αιτίες

    • Ακατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας,
    • Παράλειψη βασικών στοιχείων των συστημάτων βαφής όπως οι βαφές βάσεων,
    • Χρήση γενικών διαλυτών ή αντικαταστατικών τους,
    • Έλλειψη συμβατότητας των βαφών.

    Πώς να το αποτρέψετε;

    • Προσεκτική προετοιμασία της επιφάνειας (λείανση, καθαρισμός, αποτρίχωση),
    • Χρήση βαφών που αυξάνουν την πρόσφυση μεταξύ των στρωμάτων,
    • Χρήση αφιερωμένων διαλυτών,
    • Χρήση βαφών που είναι συμβατές μεταξύ τους.

    Πώς να το αφαιρέσετε;

    • Λείανση, καθαρισμός και επαναβαφή.

    Γιατί το κάτω μέρος του σκάφους είναι καλυμμένο με βλάστηση παρά τη χρήση αντιρρυπαντικής βαφής;

    Πιθανές αιτίες

    • Υπερβολικά λεπτό στρώμα αντιθαμπωτικού χρώματος,
    • Επιλογή μη κατάλληλου αντιθαμπωτικού για τον τύπο σκάφους / γιαχτών,
    • Διάλυση του αντιθαμπωτικού χρώματος,
    • Μη κατάλληλη προετοιμασία της επιφάνειας πριν από την εφαρμογή του αντιθαμπωτικού

    Πώς να το αποτρέψετε;

    • Εφαρμόστε τη σωστή πάχος του χρώματος που προτείνει ο κατασκευαστής,
    • Επιλέξτε αντιθαμπωτικό που είναι κατάλληλο για τον τύπο σκάφους / γιαχτών και για τον τύπο του ύδατος
    • Να μην αραιώνετε τα αντιθαμπωτικά χρώματα λόγω του κινδύνου μείωσης της αποτελεσματικότητας του χρώματος,
    • Προετοιμάστε την επιφάνεια με προσοχή και ακρίβεια.

    Πώς να το αφαιρέσετε;

    • Λείανση με υγρό, εφαρμογή νέων στρωμάτων αντιθαμπωτικού χρώματος.
    • Με τη χρήση του C1 shell and fouling remover.

    Γιατί η τελική επίστρωση πολυουρεθάνης έχει γίνει θαμπή;

    Πιθανές αιτίες

    • Πολύ μικρός χρόνος που αφιερώνεται στον ατμισμό του διαλυτικού.

    Πώς να το αποτρέψετε;

    • Να διασφαλίσετε κατάλληλες συνθήκες για την πλήρη αποτέφρωση του διαλυτικού.

    Πώς να το αφαιρέσετε;

    • Να γυαλίσετε την επιφάνεια, να την απολυμάνετε και να εφαρμόσετε το χρώμα σύμφωνα με τους κανόνες (κατάλληλες συνθήκες και διάλυση), ενδεχομένως να γυαλίσετε την επιφάνεια.
    Wyjście
    Przeiń na górę