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Antiincrustante Sea-Line versus incrustación

Octubre de 2015, texto y fotos por Piotr6 (www.sailforum.pl). «Usé el antifouling Sea-Line hace dos temporadas (en 2014). Antes de comenzar la temporada 2015, pinté el timón de madera ‘recientemente protegido’ con barniz natural de aceite Le Tenkinios con pintura antifouling Sea-Line (en dos capas).

El antifouling, o más precisamente, el resto de la pintura encontró su lugar en el casco y, para mi sorpresa, no encontré diferencias en la calidad de la protección antifouling en comparación con la aplicada un año antes. Igualmente sorprendido estaba el bosun que habitualmente botaba y sacaba los yates en mi marina. Comentó que muchos yates estaban cubiertos de conchas, pero no encontró nada en mi Ka-Haar. Al prepararme para el invierno, lavé todo el yate, por lo que en las fotos se pueden ver manchas blancas, que son restos del limpiador de gelcoat.»

Antiincrustante Sea-Line versus incrustación

Después de dos temporadas, puedo decir con seguridad que

El resultado de 2-0 a favor de Antifouling Sea-Line contra el crecimiento en el Mar de Szczecin.

La tercera ronda de «Antifouling Sea-Line contra el crecimiento en el Mar de Szczecin» se llevará a cabo en unos pocos meses. Mi plan para el trabajo de invierno en el casco es aplicar antifouling, es decir, proteger con pintura contra el crecimiento los pequeños daños mecánicos en el casco y la quilla (máximo 10 cm2). En las noches de invierno, en lugar de trabajar duro en renovar la capa antifouling, dedicaré mi tiempo a recordar los viajes de este año.

 

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Tienes preguntas sobre "Antiincrustante Sea-Line versus incrustación"

    También verifique

    Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

    Por qué el fondo del barco está cubierto de vegetación a pesar del uso de pintura antiincrustante?

    Posibles Causas

    • Capa demasiado fina de pintura antiincrustante,
    • Elegir el antifouling incorrecto para el tipo de barco/yate,
    • Dilución de pintura antiincrustante,
    • Preparación inadecuada de la superficie antes de aplicar antifouling

    ¿Como prevenir?

    • Aplicar el espesor de capa de pintura adecuado especificado por el fabricante,
    • Seleccionar antifouling diseñado para el tipo de embarcación/yate y apropiado para el tipo de zona de agua.
    • No diluir pinturas antiincrustantes debido al riesgo de reducir la eficacia de la pintura.
    • Prepare la superficie con cuidado y en profundidad.

    ¿Cómo borrar?

    • Lijar en húmedo, aplicar nuevas capas de pintura antiincrustante.
    • Uso del eliminador de incrustaciones y carcasas C1

    Por qué se forman las manchas?

    Posibles Causas

    • Viscosidad y técnica de pulverización incorrectas.
    • No mantener el tiempo de evaporación y el espesor de capa adecuados,
    • Presión de pulverización seleccionada incorrectamente,
    • Temperatura demasiado baja de la pintura, el sustrato o la habitación,
    • Diluyente o endurecedor incorrecto.

    ¿Como prevenir?

    • Seguir el método de aplicación especificado en la ficha técnica,
    • Utilice pistolas pulverizadoras eficientes,
    • Caliente el objeto y el material a temperatura ambiente de 20 °C.
    • Seleccione las proporciones correctas de endurecedor y diluyente.

    ¿Cómo borrar?

    • Lijar y pulir,
    • Lijar y volver a pintar.

    Es necesario pintar un costado de un barco rayado?

    Si los arañazos no son profundos, se puede renovar el costado rayado puliendo con pastas para pulir Sea-Line. En el caso de pequeños daños por encima de la línea de flotación, se pueden reparar con masilla de secado rápido DRY FAST. Para arañazos profundos y daños importantes por encima y por debajo de la línea de flotación, se recomienda rellenar con masilla epoxi, aplicar una imprimación y luego pintar con pintura de acabado.

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