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Regata Campana de Plata 2015

REGATAS DE VELA «CAMPANA DE PLATA» te invita a Kołobrzeg por trigésima sexta vez.

LAS REGATAS DE LA CAMPANA DE PLATA, cómo fue?

Primero llovía y soplaba fuerte, luego se calmó

El primer día de competencia de las III Regatas del Sendero de la Vela de Pomerania Occidental Bakista Cup (cuyo tramo son las XXXVI REGATAS DE LA CAMPANA DE PLATA 2015) comenzó con un fuerte viento de fuerza 5-6 en la escala de Beaufort y olas de hasta 2 metros. En esta situación, el intento de comenzar la carrera se pospuso hasta las 15:00 horas. Los navegantes lo aceptaron con total comprensión, ya que en estas condiciones, el anclaje y la colocación de boyas de la línea de meta representaban problemas potenciales y posibles averías.

A las 15:00 horas, según la previsión, el viento disminuyó a 3-4 en la escala de Beaufort y comenzamos una carrera dinámica. Los veleros más rápidos navegaban a velocidades de aproximadamente 7-9 nudos. En esta situación, la ruta de 16 millas hacia Dziwnów tomó 2 horas y 19 minutos al primer velero en llegar, el «Bryza 33» capitaneado por Jacek Romanowski.

Los últimos en llegar a la meta tuvieron condiciones completamente diferentes, simplemente hubo una calma total, el viento se desvaneció y listo.

El martes 30 de junio de 2015, en las aguas frente al puerto de Kołobrzeg, se llevaron a cabo las 36 Regatas «Campana de Plata». Un clima excepcionalmente bueno con vientos de 2-3 en la escala de Beaufort del noroeste favoreció a las tripulaciones que compitieron ese día, lo que permitió celebrar la carrera planificada para ese día. Vale la pena destacar que entre los equipos participantes se encontraba la élite de los regatistas de mar de la región de Pomerania Occidental. Por la noche, a las 18:00 horas, en el Marina Solna de Kołobrzeg, las regatas finalizaron con una ceremonia de entrega de diplomas, premios y el trofeo principal, es decir, las campanas de plata. El Presidente de Kołobrzeg, Janusz Gromek, también otorgó un premio especial al velero más rápido, que fue para la tripulación del velero Antidotum capitaneado por Marcin Mrówczyński.

XXXVI REGATA DE LA CAMPANA DE PLATA RESULTADOS

  • Al Capitán Andrzej Sokołowski y a la tripulación de Orson por ganar la «Campana de Plata» en el grupo ORC!
  • Al Capitán Marcin Mrówczyński y a la tripulación de Antidotum por ganar la «Campana de Plata» en el Grupo KWR!

Felicidades!

Regata Campana de Plata 2015

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Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

Por qué la capa final de poliuretano se ha vuelto opaca?

Posibles Causas

  • Un tiempo demasiado corto para que se evapore el diluyente.

¿Como prevenir?

  • Proporcionar condiciones adecuadas para la evaporación completa del diluyente.

¿Cómo borrar?

  • Mate la superficie, desengrase y aplique la pintura según las normas (condiciones y dilución adecuadas). Alternativamente, pulir la superficie.

Por qué se forman las manchas?

Posibles Causas

  • Viscosidad y técnica de pulverización incorrectas.
  • No mantener el tiempo de evaporación y el espesor de capa adecuados,
  • Presión de pulverización seleccionada incorrectamente,
  • Temperatura demasiado baja de la pintura, el sustrato o la habitación,
  • Diluyente o endurecedor incorrecto.

¿Como prevenir?

  • Seguir el método de aplicación especificado en la ficha técnica,
  • Utilice pistolas pulverizadoras eficientes,
  • Caliente el objeto y el material a temperatura ambiente de 20 °C.
  • Seleccione las proporciones correctas de endurecedor y diluyente.

¿Cómo borrar?

  • Lijar y pulir,
  • Lijar y volver a pintar.

Puedo pintar el fondo del barco con pintura de poliuretano?

Sí, se puede pintar el casco de un barco con pintura de poliuretano debido a su alta resistencia mecánica. Recomendamos esta solución cuando el barco no se va a botar durante un largo periodo de tiempo y no estará expuesto al crecimiento de organismos marinos.

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