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Resultados del concurso «Renovación en el marco con Sea-Line»

El 20 de junio concluyó la primera edición del concurso REMONT W KADRZE SEA-LINE.

PREMIO PRINCIPAL:

Por la fotorelación del uso del sistema antiosmótico Sea-Line durante la renovación del yate «znaczy kapitan», el premio va para el Sr. Michał.

Resultados del concurso «Renovación en el marco con Sea-Line»

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Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

Puedo pintar un barco previamente pintado con pintura monocomponente con poliuretano?

No se recomienda aplicar pinturas de 2 componentes sobre pinturas de 1 componente. Las pinturas de 1 y 2 componentes difieren en su composición y propiedades, incluyendo la dureza, resistencia química y durabilidad. Las pinturas de 1 componente son de un solo componente y se secan por evaporación del disolvente, mientras que las pinturas de 2 componentes son de dos componentes y requieren endurecimiento mediante la adición de un endurecedor.

El uso de pintura de 2 componentes sobre pintura de 1 componente puede causar reacciones químicas impredecibles y llevar a consecuencias no deseadas, como opacidad, descamación o desprendimiento de la pintura. Por lo tanto, siempre se debe utilizar pinturas según las instrucciones del fabricante y no mezclar diferentes tipos de pintura.

Por qué la pintura no tiene adherencia?

Posibles Causas

  • Preparación inadecuada de la superficie,
  • Omisión de elementos básicos de los sistemas de pintura como imprimaciones,
  • El uso de diluyentes universales o sus sustitutos,
  • Incompatibilidad de pinturas.

¿Como prevenir?

  • Preparación cuidadosa de la superficie (lijado, limpieza, desengrasado),
  • Usar imprimaciones para aumentar la adherencia entre capas,
  • El uso de diluyentes específicos,
  • Utilizar pinturas que sean compatibles entre sí.

¿Cómo borrar?

  • Lijar, limpiar y volver a pintar.

Puedo usar diluyente universal?

No se recomienda el uso de diluyentes universales. El uso de un diluyente con composición desconocida puede resultar en la pérdida de adherencia, falta de fluidez adecuada de la pintura y defectos en el acabado.

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