Pintura de acabado para yates de 1K (monocomponente), recomendada para su uso por encima de la línea de flotación y en el interior de los yates.
Color | Capacidad | Código |
---|---|---|
Blanco | 750 ml | 8154 |
Cremoso | 750 ml | 8152 |
Rojo | 750 ml | 8158 |
Azul | 750 ml | 8161 |
Negro | 750 ml | 8163 |
Blanco | 125 ml | 6166 |
A mano:
Pulverización:
Type | Laminates GRP, wood, steel | |
Place | Above waterline | |
Function | High gloss | |
Application | brush, roll, spray gun | |
Thinning | Thinner for 1 – component primer, varnisch, enamel | |
Theoretical coverage for 1l | 15-16 m2 for 60 μm WFT/ 40 μm DFT | |
Number of coats | 1 ÷ 2 | |
Dry to the touch 20°C: | 3 h | |
Dry to rain 20°C: | 6 h | |
Fully woterprof | 10 h | |
Elapsed time before applying next coat: | min. 16 h |
Esta pintura de poliuretano para yates de acabado es recomendada principalmente para proteger y renovar
Es una pintura de acabado para yates, recomendada para proteger la madera y para garantizar
Se trata de un barniz para yates transparente, dedicado a embarcaciones y yates de madera.
Sí, se puede pintar el casco de un barco con pintura de poliuretano debido a su alta resistencia mecánica. Recomendamos esta solución cuando el barco no se va a botar durante un largo periodo de tiempo y no estará expuesto al crecimiento de organismos marinos.
El antifouling selfpolishing Sea-Line y HARD Sea-Line no están destinados a superficies de aluminio. Contienen óxido de cobre, que al entrar en contacto con el aluminio puede causar corrosión galvánica. Específicamente para aluminio, les ofrecemos nuestra pintura antivegetativa autopolishing ALU-PLUS, que además de tener una excelente adherencia al aluminio, también ofrece un aumento del 30% en eficacia en comparación con las pinturas antivegetativas tradicionales.