Yacht Enamel 1k

Pintura de acabado para yates de 1K (monocomponente), recomendada para su uso por encima de la línea de flotación y en el interior de los yates.

Color	Capacidad	Código
Blanco RAL 9010	125 ml	300008166
Blanco RAL 9010	750 ml	300008154
Cremoso RAL 9001	750 ml	300008152
Rojo RAL 3001	750 ml	300008158
Azul RAL 5011	750 ml	300008161
Negro RAL 9005	750 ml	300008163

Informaciones técnicas

Método de aplicación

A mano:

cepillar
rodillo

Pulverización:

pulverización neumática

Descripción del Producto "Yacht Enamel 1k"

Esmalte sintético de un solo componente.
Disponible en 5 colores en alto brillo.
Recomendado para exteriores por encima de la línea de flotación e interiores.
Se puede utilizar en PRFV, acero y madera.
Resistencia a los rayos UV y a la intemperie.
Excelente fluidez, gran poder de cubrición y estabilidad de la pintura.
Fácil y universal en el proceso de aplicación.
Utilice Sea-Line 1K Thinner, que proporciona parámetros apropiados de la pintura – fluidez y tiempo de secado.
La capa anterior: Sea-Line Universal Yachtprimer de 1 componente o imprimaciones epoxi de 2 componentes.

Type	Laminates GRP, wood, steel
Place	Above waterline
Function	High gloss
Application	brush, roll, spray gun
Thinning	Thinner for 1 – component primer, varnisch, enamel
Theoretical coverage for 1l	15-16 m2 for 60 μm WFT/ 40 μm DFT
Number of coats	1 ÷ 2
Dry to the touch 20°C:	3 h
Dry to rain 20°C:	6 h
Fully woterprof	10 h
Elapsed time before applying next coat:	min. 16 h

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Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

Sí, las pinturas de poliuretano Sea-Line se pueden mezclar entre sí. Sin embargo, es importante mantener las proporciones adecuadas entre la base, el endurecedor y el diluyente.

Recomendamos siempre lijar la superficie entre la aplicación de dos productos diferentes para garantizar una textura uniforme y la adherencia de las capas posteriores. La superficie lijada también debe limpiarse y desengrasarse.

Sí, se puede pintar el casco de un barco con pintura de poliuretano debido a su alta resistencia mecánica. Recomendamos esta solución cuando el barco no se va a botar durante un largo periodo de tiempo y no estará expuesto al crecimiento de organismos marinos.