Imprimación Epoxi Antiosmósis HS 3 : 2

Este producto en particular se recomienda para proteger el laminado por debajo de la línea de flotación, y sobre todo para reparar el laminado afectado por la ósmosis. El primer epoxi HS es un primer epoxi de capa gruesa diseñado para reparar daños en el casco del barco.

El producto es sin disolventes, lo que significa que no contiene diluyentes que podrían reaccionar con las sustancias presentes en el laminado dañado por la ósmosis. La reparación de la ósmosis es un proceso específico que requiere, además del primer adecuado, una preparación adecuada y condiciones en las que se realice la reparación. El producto se endurece en 24 horas a una temperatura de aproximadamente 20ºC.

	Capacidad	Código
Set (Imprimación + Endurecedor)	750 ml	5075
Imprimación	4,5 l	5149
Endurecedor	3 l	300004211

Informaciones técnicas

Descripción del Producto "Imprimación Epoxi Antiosmósis HS 3 : 2"

Imprimación epoxi de 2 componentes, de alta calidad, alto espesor.
No contiene disolventes que podrían penetrar en el laminado.
Especialmente recomendada para reparar los daños causados por proceso de ósmosis.
Para reparar ampollas formadas en el laminado.
La posibilidad de aplicación de 150 micras en una sola capa.
Proporciona protección antiosmotica en dos capas (300 μm).
Muy buena NIVELACIÓN que deja un acabado perfecto.
Los botes contienen un volumen adecuado de componentes y deja espacio suficiente para mezclar los ingredientes.
La capa anterior: superficie lijada, masillas epoxi o poliéster, imprimaciones epoxi, el anterior sistema de pintado
La siguiente capa: Imprimaciones epoxi, barniz de poliuretano de color o incoloro, pinturas anti-incrustantes
No requiere lijado entre las capas mientras se mantiene intervalo sugerido

Tipo de embarcación	Laminado, acero, aluminio
Lugar	Por encima por debajo de la linea de flotación
Función	escudo de llenado anti osmótica
Aplicación	pistola, brocha, rodillo
Diluición	brocha, rodillo – SÍ – 0-5% Disolvante para productos epoxi pistola – No recomendado
Rendimiento teorético 1l	6-7 m2 para 150 μm WFT/ 150 μm DFT
Número de capas	1 – 4
Tiempo de trabajo 20°C	45 min
Tiempo entre capas sin necesidad de lijar	Min 8h Max 3 days
Color	gris oscuro

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Nuestras preguntas frecuentes respuestas a preguntas frecuentes

Posibles Causas

Temperatura ambiente demasiado baja,
Proporciones de mezcla inadecuadas de ingredientes, base y endurecedor,
Mezclar dos componentes (base y endurecedor) de diferentes fabricantes,

¿Como prevenir?

Seleccionar proporciones apropiadas de ingredientes por peso o volumen,
Al planificar el trabajo, tenga en cuenta la temperatura durante todo el proceso de endurecimiento,
Mezclar bien los productos y ventilar la mezcla.

¿Cómo borrar?

La masa no curada debe eliminarse completamente de la superficie.

Pinturas náuticas Sea-Line están destinadas a pintar superficies de barcos y yates hechos de diferentes tipos de materiales, como laminado, madera o acero. No tenemos un certificado del Instituto Nacional de Higiene que permita usar pintura náutica para pintar un tanque de agua potable.

Es posible diluir el antifouling, pero no recomendamos este procedimiento debido al riesgo de reducir la efectividad de la pintura. En caso de necesidad de diluir la pintura antivegetativa, se recomienda una dilución máxima del 0-5% (en volumen).