Este producto en particular se recomienda para proteger el laminado por debajo de la línea de flotación, y sobre todo para reparar el laminado afectado por la ósmosis. El primer epoxi HS es un primer epoxi de capa gruesa diseñado para reparar daños en el casco del barco.
El producto es sin disolventes, lo que significa que no contiene diluyentes que podrían reaccionar con las sustancias presentes en el laminado dañado por la ósmosis. La reparación de la ósmosis es un proceso específico que requiere, además del primer adecuado, una preparación adecuada y condiciones en las que se realice la reparación. El producto se endurece en 24 horas a una temperatura de aproximadamente 20ºC.
Capacidad | Código |
---|---|
750 ml | 5075 |
7,5 l | 5149 |
Tipo de embarcación | Laminado, acero, aluminio |
Lugar | Por encima por debajo de la linea de flotación |
Función | escudo de llenado anti osmótica |
Aplicación | pistola, brocha, rodillo |
Diluición | brocha, rodillo – SÍ – 0-5% Disolvante para productos epoxi pistola – No recomendado |
Rendimiento teorético 1l | 6-7 m2 para 150 μm WFT/ 150 μm DFT |
Número de capas | 1 – 4 |
Tiempo de trabajo 20°C | 45 min |
Tiempo entre capas sin necesidad de lijar | Min 8h Max 3 days |
Color | gris oscuro |
El EPOXY PRIMER SPRAY 2K ofrecido es una imprimación epoxi de 2 componentes con aplicaciones
Se trata de una pintura multifuncional que protege, aumenta la adherencia y también protege contra
Principalmente recomendamos este producto para proteger las superficies contra la corrosión. El primer epoxi anticorrosivo
El antifouling selfpolishing Sea-Line y HARD Sea-Line no están destinados a superficies de aluminio. Contienen óxido de cobre, que al entrar en contacto con el aluminio puede causar corrosión galvánica. Específicamente para aluminio, les ofrecemos nuestra pintura antivegetativa autopolishing ALU-PLUS, que además de tener una excelente adherencia al aluminio, también ofrece un aumento del 30% en eficacia en comparación con las pinturas antivegetativas tradicionales.