Formierska szpachlówka poliestrowa polecana jest przede wszystkim do prac na dużych powierzchniach nad linią wody, we wnętrzach oraz na formach i modelach.
| Typ łodzi | laminat, drewno, stal, aluminium |
| Miejsce | nad linią wody |
| Funkcja | wypełnianie ubytków na dużych powierzchniach, budowa modeli |
| Czas pracy 20°C | 8÷10 min |
| Czas utwardzania 20°C | 30÷40 min |
| Kolor | żółty |
Ręcznie:
Oczywiście najważniejszą zaletą jest wydłużony potlife. Oznacza to, że po zmieszaniu składników czyli bazy komponentu i utwardzacza możemy pracować produktem dłużej niż tradycyjną szpachlówką poliestrową. Aplikacja szpachli formierskiej na dużych obszarach zajmuje mniej czasu aniżeli aplikacja zwykłej szpachlówki poliestrowej ponieważ jednorazowo możemy wymieszać większą ilość i mamy więcej czasu na jej aplikację. Podsumowując szpachlówka poliestrowa formierska zapewni nam oszczędność czasu oraz komfort pracy.
Szpachlówki poliestrowe są znacznie prostsze w obróbce niż wyroby epoksydowe. Jednakże warto wiedzieć, że posiadają mniejszą wytrzymałość mechaniczną, wymagają nakładania kilku warstw zanim uzyskamy odpowiednią grubość warstwy oraz mogą chłonąć wodę.
Więcej informacji na temat szpachlowania, przygotowania powierzchni, znajdziesz tutaj
Dodatek do żelkotu – parafina Jest to dodatek głównie do żelkotów poliestrowych, niezbędny w sytuacji kiedy istnieje konieczność nałożenia żelkotu […]
Żelkot (Gelcoat) stworzony w oparciu o żywicę IZO/NPG dzięki, której uzyskuje dobrą odporność na czynniki atmosferyczne oraz wysokie właściwości mechaniczne. […]
POLIMER JACHTOWY Sea-Line Nasz polimer jachtowy to elastyczna masa przeznaczona do uszczelniania oraz klejenia różnych rodzajów materiałów w dowolnych kombinacjach. […]
Szpachlówka epoksydowa z włóknem szklanym 2:1 Przede wszystkim polecana do naprawy głębokich uszkodzeń nad i pod linią wody Również polecana […]
Antyfoulingu selfpolishing Sea-Line i HARD Sea-Line nie są przeznaczone na powierzchnie aluminiowe. W ich skład wchodzi tlenek miedzi, który w styczności z aluminium powoduje powstawanie korozji galwanicznej. Specjalnie na aluminium oferujemy Państwu samopolerującą farbę antyporostową ALU-PLUS, która oprócz znakomitej przyczepności do aluminium cechuje się również zwiększoną o 30% skutecznością w porównaniu do tradycyjnych farb antyporostowych.
Jeżeli rysy nie są głębokie, porysowaną burtę możemy odnowić poprzez polerowanie pastami polerskimi Sea-Line. W przypadku drobnych uszkodzeń nad linią wody, można je naprawić za pomocą szpachlówki żelkotowej DRY FAST. Głębokie rysy i poważne uszkodzenia nad i pod linią wody sugerujemy wypełnić szpachlówką epoksydową, pomalować podkładem, a następnie pomalować farbą nawierzchniową .
Nie zalecamy używania uniwersalnych rozcieńczalników. Zastosowanie rozcieńczalnika o nieznanym składzie może grozić utratą przyczepności, brakiem odpowiedniej rozlewności farby oraz defektami lakierniczymi.
Do uzupełniania ubytków i zniwelowania nierówności powstałych na skutek uszkodzenia lub w trakcie toku produkcyjnego
Zabezpieczenie powierzchni łodzi przed wpływem niszczących działań osmozy oraz korozji w trudnych warunkach
Zabezpieczenie przed działaniem wody oraz przed wpływem negatywnego działania promieni UV
Ochrona dna łodzi przed porastaniem glonami i muszlami. Zabezpieczenie przed działaniem wody
Skuteczne usuwanie rys, odświeżenie koloru i połysku żelkotu lub lakieru
Specjalistyczne preparaty do skutecznego czyszczenia i odnawiania
Do laminowania, klejenia oraz uzupełniania rys w żelkocie
Szereg produktów przydatnych podczas prac szkutniczych
