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Hard Antifouling

Hard antifouling est une peinture antifouling dure recommandée pour les propriétaires de bateaux à moteur et à voile naviguant à une vitesse maximale de 70 nœuds.

CouleurCapacitéCode
Rouge750 ml / 2,5 l8286 / 8289
Marine750 ml / 2,5 l8284 / 8288
Noir750 ml / 2,5 l8282 / 8287
Hard Antifouling

Informations techniques

Description du produit "Hard Antifouling"

  • Convient pour l’eau salée et l’eau douce.
  • Convient pour les voiliers et les bateaux à moteur naviguant à une vitesse maximale de 70 nœuds.
  • À utiliser sur les coques en acier, en bois et en stratifié.
  • Ne pas utiliser sur de l’aluminium.
  • Facile à appliquer.
  • Temps de séchage rapide.
  • Il est déconseillé de diluer car cela réduit l’efficacité de la peinture.
  • La peinture est composée d’oxyde de cuivre et de résines. Elle ne contient pas de composés d’étain.
  • Comme couche d’apprêt, utiliser le primaire époxy Sea-Line® – par exemple : Sea-Line® Anticorrosion 4:1, Lightprimer 5:1, Universal primer 1K.

Informations de base

Type GRP laminates, wood, Steel
Place Below waterline
Function Antifouling paint discourages the growth
of barnacles, weed, and other water life on the
submersed hull of the boat.
Application brush, roll, spray gun
Thinning *No recommended
Theoretical coverage For 1l± 10 m2 for
90 μmWFT/ 50 μm DFT
Coats number 1 – 3
 Maximum recommended layer thickness100 μm DFT
Time between layers Min 6 h
Dry to launch: Min 12 h

Vous avez des questions sur le produit - Hard Antifouling

    AVIS SUR LA DILUTION:

    En cas de températures élevées et de nécessité de diluer la peinture antifouling, une dilution maximale de 0-5 % (en volume) est recommandée.
    La dilution et la méthode d’application affectent directement l’épaisseur de la couche de peinture antifouling.

    Il est important de veiller à obtenir une épaisseur de revêtement spécifique (100 μm DTF), ce qui garantit l’efficacité de la peinture antifouling.

    AVIS SUR LA COULEUR:

    L’exposition d’une peinture antifouling fraîchement appliquée à l’air humide peut entraîner un changement de couleur. La décoloration est uniquement superficielle et n’affecte pas l’efficacité de la peinture antifouling. En raison de la présence d’oxyde de cuivre, une légère différence de couleur entre les parties de la peinture antifouling est acceptable.

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Impuretés dans la peinture de finition?

    Possibles causes

    • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
    • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
    • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
    • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.

    Puis-je peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane?

    Oui, vous pouvez peindre le fond du bateau avec de la peinture polyuréthane en raison de sa haute résistance mécanique. Nous recommandons cette solution lorsque le bateau n’est pas mis à l’eau pendant une longue période et n’est pas exposé à la croissance de la végétation marine.

    Pourquoi des coulures se forment-elles?

    Possibles causes

    • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
    • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
    • Pression de pulvérisation mal réglée,
    • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
    • Solvant ou durcisseur mal choisi.

    Comment prévenir ?

    • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
    • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
    • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
    • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

    Comment corriger ?

    • Poncer et polir,
    • Poncer et revernir.
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