Cette peinture antifouling autopolissante est un produit recommandé principalement pour protéger le fond des voiliers en polyester.
Il s’agit du produit le plus populaire de la marque Sea-Line pour protéger la coque contre la croissance marine. Depuis plus de 10 ans, c’est un best-seller en Pologne et dans de nombreux pays d’Europe.
Couleur | Capacité | Code |
---|---|---|
gris | 750 ml | 300005599 |
gris | 2,5 l | 300005477 |
bleu foncé | 750 ml | 300005602 |
bleu foncé | 2,5 l | 300005479 |
rouge | 750 ml | 300005600 |
rouge | 2,5 l | 300005481 |
noir | 750 ml | 300005598 |
noir | 2,5 l | 300005480 |
Type de bateau | GRP laminates, wood, Steel, | |
Endroit | Au dessous de la ligne de flottaison | |
Function | Antifouling paint discourages the growth of barnacles, weed, and other water life on the submersed hull of the boat. | |
Application | Pinceau, rouleau, projection (option) | |
Dilution * | pas recommandé | |
Rendement théorétique pour 1l | 8-9 m2 pour 117 μmWFT /50 μm DFT | |
Nombre de couches | 2 – 3 | |
Temps entre les couches Sans la nécessité de ponçage | Min 5h Max 7 days | |
Dry to launch: | Min 12h |
La peinture antimousse fraîche exposée à l’air humide peut changer de couleur. Cela ne concerne que la surface et cela ne pénalise pas son efficacité. Après une immersion, sa couleur change légèrement. Une légère différence des teintes entre les différents lots d’une peinture antimousse peut résulter de la présence de l’oxyde de cuivre.
Hard antifouling est une peinture antifouling dure recommandée pour les propriétaires de bateaux à moteur
Le Thin Film Silver Racing est une peinture antisalissure dure, qui empêche efficacement la formation
Silver Speed HARD Antifouling est une peinture d’antifouling dure qui prévient efficacement la formation de
Nie faisons pas de vente au détail. Nos produits sont disponibles dans de nombreux magasins en Pologne et à l’étranger. Nos distributeurs ont des magasins physiques et en ligne. Vous pouvez trouver la liste complète des distributeurs et les contacts sur notre site internet.
Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).