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Silver Cruise Polishing Antifouling

Le Silver Cruise Polishing Antifouling prévient efficacement la formation de dépôts organiques : plantes et animaux aquatiques ou limon.

CouleurCapacitéCode
Blanc0,75 l300008388
Blanc2.5 l300008387
Rouge0,75 l300008390
Bleu0,75 l300008392
Bleu2.5 l300008391
Marine0,75 l300008394
Marine2.5 l300008393
Noir0,75 l300008396
Noir2.5 l300008395
Silver Cruise Polishing Antifouling

Informations techniques

Description du produit "Silver Cruise Polishing Antifouling"

  • Peinture idéale pour une application professionnelle et grand public en eau salée et douce.
  • Cet antifouling est recommandé pour une utilisation sur des voiliers ou des bateaux à moteur allant jusqu’à 30 nœuds de vitesse.
  • Application facile.
  • Pas besoin de poncer entre les couches, augmente l’efficacité.
  • Augmente la vitesse des bateaux.
  • Il n’est pas recommandé de diluer car cela réduit l’efficacité de la peinture.
  • Le Silver Cruise Polishing Antifouling Sea-Line® peut être appliqué sur des coques fabriquées en:
    • stratifié
    • acier
    • bois
  • Ne pas utiliser sur des surfaces en aluminium ou en zinc.
  • En tant que couche d’apprêt, utilisez l’apprêt époxy Sea-Line® – par exemple: Protection antirouille Sea-Line® 4:1, Lightprimer 5:1, Apprêt universel 1K.

Antifouling disponible uniquement en:

  • Allemagne
  • Autriche (Österreich)
  • France
  • Italie
  • pays non membres de l’UE

Informations de base

TypeGRP laminates, wood, steel
PlaceBelow waterline
Function Antifouling paint discourages the growth
of barnacles, weed, and other water life on the submersed hull of the boat.
Application brush, roll

airless spray gun (only professional)

Thinning *No recommended
Theoretical coverage For 1lby rollerby spray
9 ~ 10 m²3 ~ 5 m²
Coat thickness (WTF)98 μm196 μm
Finish thickness (DTF)50 μm100 μm
Coats number21
Recommended dry layer100 μm
Hardening the surfaces23ºC15ºC
Touch dry30 minutes45 minutes
Immersion:4 hours6 hours
Dry to recoat (overcoating)min. 6 hoursmin. 10 hours
Dry to launch (immersion times)max 6 monthsmax 6 months

Vous avez des questions sur le produit - Silver Cruise Polishing Antifouling

    AVIS DE DILUTION:

    En cas de températures élevées et si vous avez besoin de diluer la peinture antisalissure, il est recommandé de ne pas dépasser une dilution maximale de 0-5 % (en volume).
    La dilution et la méthode d’application ont un impact direct sur l’épaisseur de la couche de peinture antisalissure.

    Une attention particulière doit être portée à l’obtention d’une épaisseur de revêtement spécifique (100 μm DTF), ce qui garantit le bon fonctionnement de la peinture antisalissure.

    AVIS CONCERNANT LA COULEUR:

    L’exposition d’une peinture antisalissure fraîchement appliquée à l’air humide peut entraîner un changement de couleur. La décoloration est seulement superficielle et n’affecte pas l’efficacité de la peinture antisalissure. En raison de la présence d’oxyde de cuivre, une légère différence de couleur entre les parties de la peinture antisalissure est acceptable.

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Faut-il toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents?

    Nous recommandons de toujours poncer la surface entre l’application de deux produits différents afin de garantir une rugosité uniforme de la surface et l’adhérence des couches suivantes. La surface poncée doit également être nettoyée et dégraissée.

    Puis-je peindre le bateau déjà peint avec de la peinture monocomposant avec de la peinture polyuréthane?

    Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.

    L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.

    Pourquoi l’enduit époxy ne durcit-il pas?

    Possibles causes

    • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
    • Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
    • Mélange de deux composants de différents fabricants.

    Comment prévenir ?

    • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
    • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
    • Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

    Comment corriger ?

    • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.
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