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Diluent pour 1k (apprêt, vernis, émail)

Le diluant pour yacht 1K offre les paramètres de travail appropriés lors de l’application au pinceau, au rouleau et au pistolet.

Il est recommandé pour diluer les produits monocomposants de la marque Sea-Line, y compris les apprêts, les vernis et les peintures monocomposants, en assurant les paramètres de travail appropriés lors de l’application tels que :

  • La fluidité
  • Le temps de travail
  • La thixotropie (pas de coulures sur les surfaces verticales)
  • La vitesse de séchage
CapacitéCode
1 l300008177
Diluent pour 1k (apprêt, vernis, émail)

Informations techniques

Description du produit "Diluent pour 1k (apprêt, vernis, émail)"

L’utilisation d’un diluant approprié, recommandé par le fabricant, garantit non seulement des paramètres techniques d’application adéquats, mais également la garantie d’obtenir l’effet final souhaité. Le diluant pour yacht THINNER for 1K est un mélange de solvants soigneusement sélectionnés. Les proportions exactes d’utilisation du diluant sont indiquées dans les fiches techniques des différents produits.

Il est important de noter que le diluant pour yacht THINNER for 1K n’est pas destiné à diluer les peintures anti-salissures et les antifoulings.

Vous avez des questions sur le produit - Diluent pour 1k (apprêt, vernis, émail)

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    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Puis-je utiliser l’antifouling Selfpolishing Sea-Line et Hard Sea-Line sur un bateau en aluminium?

    Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

    Pourquoi des coulures se forment-elles?

    Possibles causes

    • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
    • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
    • Pression de pulvérisation mal réglée,
    • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
    • Solvant ou durcisseur mal choisi.

    Comment prévenir ?

    • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
    • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
    • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
    • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

    Comment corriger ?

    • Poncer et polir,
    • Poncer et revernir.

    Impuretés dans la peinture de finition?

    Possibles causes

    • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
    • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
    • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
    • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.
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