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Dilutif primaire époxydique

Dilutif epoxyde est un mélange de dilutifs organiques choisis.Ce produit est destiné à être utilisé avec Primaire époxydique et assure meilleurs application et séchage.

CapacitéCode
250 ml11278
1 l5138
5 l1818
Dilutif primaire époxydique

Informations techniques

Description du produit "Dilutif primaire époxydique"

L’utilisation d’un diluant approprié, recommandé par le fabricant, garantit non seulement des paramètres techniques d’application adéquats. L’utilisation d’un diluant contenant d’autres composés chimiques modifiera fondamentalement la structure des liaisons chimiques, modifiant ainsi l’effet final obtenu par l’utilisation des apprêts époxy Sea-Line®.

Le diluant pour apprêts époxy est un mélange de solvants soigneusement sélectionnés. Ce produit est destiné à diluer les apprêts époxy Sea-Line®, permettant d’obtenir un produit avec des paramètres strictement définis. Il assure une application et un séchage appropriés. Les proportions exactes d’utilisation du diluant sont indiquées dans les fiches techniques des différents produits.

Informations de base

Primaire époxydique Lightprimer 5:1e revêtement avec pinceau / rouleau5 – 25%
de revêtement par projection5 – 50%
Primaire époxydique HS anti-osmose 3:2e revêtement avec pinceau / rouleau0 – 5%
de revêtement par projectionnon recommandé
Primaire époxydique Anticorrosif 4:1e revêtement avec pinceau / rouleau5 – 25%
de revêtement par projection5 – 50%
Primaire époxydique Woodprimer 10:4e revêtement avec pinceau / rouleau0 – 5%
de revêtement par projection20 – 30%

Vous avez des questions sur le produit - Dilutif primaire époxydique

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    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

    Possibles causes:

    • Trop mince couche de peinture antifouling,
    • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
    • Dilution de la peinture antifouling,
    • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

    Comment prévenir ?

    • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
    • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
    • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
    • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

    Comment enlever?

    • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
    • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

    Puis-je peindre le bateau déjà peint avec de la peinture monocomposant avec de la peinture polyuréthane?

    Il n’est pas recommandé d’appliquer des peintures 2K sur des peintures 1K. Les peintures 1K et 2K diffèrent par leur composition et leurs propriétés, y compris la dureté, la résistance chimique et la durabilité. Les peintures 1K sont monocomposantes et sèchent par évaporation du solvant, tandis que les peintures 2K sont bicomposantes et nécessitent un durcissement par l’ajout de durcisseur.

    L’utilisation de peinture 2K sur de la peinture 1K peut entraîner des réactions chimiques imprévisibles et conduire à des effets indésirables tels que le matage, l’écaillage ou le décollement de la peinture. Il est donc toujours recommandé d’utiliser les peintures conformément aux instructions du fabricant et de ne pas mélanger différents types de peintures.

    Pourquoi la peinture de finition en polyuréthane a-t-elle perdu de son brillant?

    Possibles causes

    • Temps d’évaporation du diluant trop court

    Comment prévenir ?

    • Assurer des conditions adéquates pour une évaporation complète du diluant,

    Comment corriger ?

    • Matifier la surface, dégraisser et appliquer la peinture selon les règles (conditions et dilution appropriées), éventuellement polir la surface.
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