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Yacht Varnish 1k

CapacitéCode
750 ml300008170
Yacht Varnish 1k

Informations techniques

Description du produit "Yacht Varnish 1k"

  • 1- Composant synthétique de vernis marin pour protéger et assurer une apparence parfaite et durable du bois.
  • Recommandé au-dessus de la ligne de flottaison et à l’intérieur.
  • Ne nécessite pas de sous-couche supplémentaire, dans sa version diluée, il imprègne et protège le bois en créant une couche de fond.
  • Non dilué, il agit comme une couche de finition à haute brillance.
  • Le vernis marin n’altère pas la couleur du bois lors de l’application.
  • Il est résistant aux rayons UV et aux conditions atmosphériques.
  • Il a une très bonne fluidité, ce qui permet d’obtenir une finition parfaitement lisse.
  • Il se distingue par sa facilité d’application exceptionnelle.
  • Le vernis marin ne coule pas des surfaces verticales, autrement dit, il est bien thixotrope.
  • Couche précédente : bois, surfaces apprêtées.
  • Travaux supplémentaires : protection de la surface en utilisant les cires de protection S4 PROTECT WAX ou S5 QUICK WAX.

Informations de base

Emballage :1 l
Codes : 5747
COLOREURRAL
Blanc____50–55%
Crémeux101550–55%
Rouge300345-50%
Bleu marine500345-50%
Bleu501545-50%
Vert602945-50%
Gris700045-50%
Noir900545-50%
Vernis polyuréthane incolore – éclat function primairex15-20 %
Vernis polyuréthane incolore – éclatx0-20 %

Vous avez des questions sur le produit - Yacht Varnish 1k

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi la résine ne durcit-elle pas?

    Possibles causes

    • Température ambiante trop basse,
    • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
    • Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

    Comment prévenir ?

    • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
    • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
    • Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.

    Comment corriger ?

    • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

    Puis-je utiliser l’antifouling Selfpolishing Sea-Line et Hard Sea-Line sur un bateau en aluminium?

    Les antifoulings Selfpolishing Sea-Line et HARD Sea-Line ne sont pas destinés aux surfaces en aluminium. Ils contiennent de l’oxyde de cuivre, qui en contact avec l’aluminium, provoque la corrosion galvanique. Spécialement pour l’aluminium, nous vous proposons la peinture antifouling auto-polissante ALU-PLUS, qui, en plus d’une excellente adhérence à l’aluminium, se distingue par une efficacité accrue de 30% par rapport aux peintures antifouling traditionnelles.

    Pourquoi des coulures se forment-elles?

    Possibles causes

    • Viscosité et technique de pulvérisation incorrectes,
    • Non-respect du temps de séchage et de l’épaisseur appropriée des couches,
    • Pression de pulvérisation mal réglée,
    • Température trop basse du vernis, du substrat ou de la pièce,
    • Solvant ou durcisseur mal choisi.

    Comment prévenir ?

    • Suivre les instructions d’application fournies dans la fiche technique,
    • Utiliser des pistolets de pulvérisation en bon état,
    • Chauffer l’objet et le matériau à la température ambiante de 20°C,
    • Choisir les bonnes proportions de durcisseur et de diluant.

    Comment corriger ?

    • Poncer et polir,
    • Poncer et revernir.
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