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Apprêt Universel Pour Yacht 1k

Primaire polyvalent monocomposant à base de chlorocaoutchouc pour les yachts, recommandé pour le stratifié, le bois ainsi que l’acier.

C’est certainement le primaire le plus facile à utiliser de la marque Sea-Line.

CapacitéCode
750 ml 300008172
2,5 l300008174
Apprêt Universel Pour Yacht 1k

Informations techniques

Couleur

gris

Description du produit "Apprêt Universel Pour Yacht 1k"

  • Apprêt monocomposant en caoutchouc chloré
  • Recommandé au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison
  • Peut être utilisé sur GRP, acier et bois (sauf le TECK)
  • Après application d’un apprêt époxy, il est également applicable sur l’aluminium
  • Nécessite pas de ponçage entre les couches
  • Fournit une couche de transition entre différents systèmes et augmente l’adhérence entre les couches
  • Peut être utilisé comme scellant ou couche barrière sur les antifoulings
  • Propriétés anticorrosion dans une couche de 390 µm
  • Bonne fluidité donne une finition parfaite

Informations de base

TypeGRP- laminates, wood, stel
PlaceAbove and below waterline
FunctionGrounding
Intercoating
Applicationbrush, roll, spray gun
ThinningThinner for 1 – component primer, varnisch, enamel
Theoretical coverage For 1l~7 m2 for 140 μm WFT/ 65 μm DFT
Number of coats1 – 5
Dust dry 20°C1 h
Resistant against rain 20°C4 h
Waterproof 20°C16 h
Time to launch 20°Cmin. 24 h
Elapsed time before applying next coat 20°Cmin. 5 h

Vous avez des questions sur le produit - Apprêt Universel Pour Yacht 1k

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    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi la résine ne durcit-elle pas?

    Possibles causes

    • Température ambiante trop basse,
    • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
    • Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

    Comment prévenir ?

    • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
    • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
    • Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.

    Comment corriger ?

    • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

    Pourquoi l’enduit époxy ne durcit-il pas?

    Possibles causes

    • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
    • Température ambiante et de surface trop basse (inférieure à 10 °C),
    • Mélange de deux composants de différents fabricants.

    Comment prévenir ?

    • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
    • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
    • Utiliser la base et le durcisseur du même fabricant.

    Comment corriger ?

    • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

    Impuretés dans la peinture de finition?

    Possibles causes

    • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
    • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
    • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
    • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.
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