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Primaire époxydique Lightprimer 5:1

Il s’agit d’une peinture polyvalente qui protège, améliore l’adhérence et protège également contre l’osmose. Nous recommandons Lightprimer pour protéger les surfaces au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison.

Le fond de teint a été conçu principalement pour les surfaces en stratifié, mais peut également être utilisé sur des surfaces de bateaux fabriquées à partir de matériaux tels que le bois, l’acier et l’aluminium.

CouleurCapacitéCode
setblanc750 ml5077
setblanc3 l8388
primaireblanc4,2 l6093
durcisseur-0,8 l6095
primaireblanc12,5 l6092
durcisseur-2,5 l6096
setgris750 ml9200
setgris3 l9199
primairegris12,5 l1312
durcisseur2,5 l6096
Primaire époxydique Lightprimer 5:1

Informations techniques

Couleur

  • blanc
  • gris

Description du produit "Primaire époxydique Lightprimer 5:1"

  • Primaire époxydique bi-composant à couche fine de qualité élevée.
  • Il constitue le fond excellent pour la pose des peintures et des vernis de revêtement.
  • Il constitue la couche de liaison entre les systèmes différents. Il augmente l’adhérence entre les couches.
  • Il assure la protection anti-osmose en quatre couches (250 μm)
  • Très bon pouvoir d’écoulement donnant la finition excellente
  • Grande facilité de mélanger les composants et d’application du primaire
  • Ne coule pas des surfaces verticales
  • Boites contiennent les volumes convenables des composants où l’on a laissé de la place pour les mélanger
  • Emballage contient un gobelet muni d’une échelle facilitant le dosage des composants
  • Dosage facile de l’agent de durcissement grâce à la boite avec un bouchon
  • Couche précédente : surface brute, enduits époxydiques ou polyesters, primaires époxydiques, système de peinture précédent
  • Couche consécutive : primaires époxydiques, vernis polyuréthane de revêtement couleur ou incolore, peintures antifouling
  • N’exige pas de ponçage entre les couches tout en maintenant le délai de temps suggéré

Primaire époxydique Lightprimer 5:1 - vidéo pédagogique

ROULEAU / BROSSE

VAPORISATEUR

Informations de base

Type de bateauGRP laminates, l’bois
EndroitAu dessous et au dessus de la ligne de flottaison
FunctionDe fond
Entre couches
Remplissant
Anti-osmose
ApplicationPinceau, rouleau, projection
DilutionOui – dilutif pour les systèmes époxydiques
Rendement théorétique pour 1l11-10 m2 pour: 90 μm WFT / 60 μm DFT
Nombre de couches1 – 5
Temps de travail 20°C2 h
Temps entre les couches Sans la nécessité de ponçageMini 4h
Maxi 5 jours

Vous avez des questions sur le produit - Primaire époxydique Lightprimer 5:1

    Vérifie aussi

    Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

    Pourquoi, malgré l’utilisation de peinture antifouling, le fond du bateau est-il recouvert de croissance marine?

    Possibles causes:

    • Trop mince couche de peinture antifouling,
    • Choix d’un antifouling inadapté au type de bateau/yacht,
    • Dilution de la peinture antifouling,
    • Préparation inadéquate de la surface avant l’application de l’antifouling.

    Comment prévenir ?

    • Appliquer l’épaisseur de peinture recommandée par le fabricant,
    • Choisir un antifouling adapté au type de bateau/yacht et au type de milieu marin,
    • Ne pas diluer les peintures antifouling pour éviter de réduire leur efficacité,
    • Préparer soigneusement et minutieusement la surface.

    Comment enlever?

    • Poncer à l’eau, appliquer de nouvelles couches de peinture antifouling,
    • Utiliser le C1 Shell and Fouling Remover.

    Pourquoi la résine ne durcit-elle pas?

    Possibles causes

    • Température ambiante trop basse,
    • Proportions inappropriées dans le mélange des composants, de la base et du durcisseur,
    • Mélange de deux composants (base et durcisseur) de différents fabricants.

    Comment prévenir ?

    • Choisir les bonnes proportions des composants en poids ou en volume,
    • Tenir compte de la température lors de la planification des travaux tout au long du processus de durcissement,
    • Mélanger soigneusement les produits et dégazer le mélange.

    Comment corriger ?

    • La masse non durcie doit être complètement retirée de la surface.

    Pourquoi la peinture manque-t-elle de fluidité?

    Possibles causes

    • Nettoyage insuffisant de la surface avant l’application de la peinture,
    • Préparation inadéquate des outils de peinture (pinceaux, rouleaux),
    • Travailler dans un endroit exposé à une exposition constante à la poussière.

    Comment prévenir ?

    • Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
    • Préparer correctement les outils de peinture avant utilisation,
    • Veiller à la propreté appropriée de l’endroit de travail.

    Comment corriger ?

    • Poncer, nettoyer et repeindre.
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