C3 Shampoing Auto Avec Cire – nettoyage et protection

Shampoing avec cire pour protection et nettoyage quotidiens de laminés et gelcoats. Donne beaucoup de brillance.

Capacité	Code
250 ml	300006980

C3 Shampoing Auto Avec Cire – nettoyage et protection

Informations techniques

Couleur

lait

Procédé d'application

Agiter fortement avant l’emploi. Dissoudre une petite quantité du produit dans de l’eau tiède et nettoyer la surface. Rincer minutieusement les restes. Après séchage, polir avec un chiffon mou jusqu’à obtenir de la brillance.

Description du produit "C3 Shampoing Auto Avec Cire – nettoyage et protection"

La cire contenue dans Sea-Line® C3 SHAMPOO WITH WAX ne endommage pas les éléments en plastique.

C3 Shampoing Auto Avec Cire – nettoyage et protection - vidéo pédagogique

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Notre FAQ réponses aux questions fréquemment posées

Il ne faut pas ajouter plus de durcisseur, car une fois que la base est durcie, le durcisseur restant réagira avec les produits ultérieurs qui seront appliqués. Cela entraînera des défauts. Pour les produits à deux composants, il faut suivre les proportions indiquées par le fabricant dans les fiches techniques (appelées FDS).

Possibles causes

Préparation inadéquate de la surface,
Omission d’éléments de base des systèmes de peinture tels que les apprêts,
Utilisation de diluants universels ou de substituts,
Incompatibilité des peintures.

Comment prévenir ?

Préparer soigneusement la surface (ponçage, nettoyage, dégraissage),
Utiliser des apprêts augmentant l’adhérence entre les couches,
Utiliser des diluants dédiés,
Utiliser des peintures compatibles entre elles.

Comment corriger ?

Poncer, nettoyer et repeindre.

Si les rayures ne sont pas profondes, vous pouvez restaurer la coque rayée en utilisant des pâtes à polir Sea-Line. En cas de petits dommages au-dessus de la ligne de flottaison, vous pouvez les réparer avec un mastic polyester DRY FAST. Pour les rayures profondes et les dommages importants au-dessus et en dessous de la ligne de flottaison, nous vous suggérons d’utiliser un mastic époxy, d’appliquer une couche d’apprêt, puis de peindre avec de la peinture de finition.